25日下午,火车站站前广场上出租车与公交车堵在一起,互不相让。
23日,菏泽火车站站前广场围栏拆除正式开放使用,由于相关配套设施还没有完全安装到位,原本应秩序井然新广场却出现了车辆混乱不堪的局面。私家车、出租车、三轮车不约而同地开始争抢位于出站口附近公交候车区这块“风水宝地”。
公交车:想出出不去,想进进不来
根据规划,火车站站前广场的东北角位置为公交车候车区,占地7300平方米。25日下午2点40分,记者来到现场看到,“公交专用停车场 外车禁止入内”的牌子虽被竖在一旁,但仍有不少私家车停放在该区域,一些拉客的三轮车绕过保安直接驶向公交车候车区最东侧的出站口附近。“公司运行的公交线路有十条都在火车站设有站点,大概有一百多辆公交车,一些三轮摩托车、出租车为了多载客就停在火车站出站口附近,导致公交车出行不便,不能准点发车,加上这里车多人多,公交车经常出现被其他车辆堵在广场上,出现了‘想出出不去,想进进不来’的尴尬局面。”菏泽市公共汽车公司生产科一队队长张建岭告诉记者。
“许多公交车车身都在12米左右,车长,盲区多,其他的车辆一旦都进入公交车候车区,很容易造成刮擦和一些安全隐患。”菏泽市公共汽车公司经理殷正红说。目前,公共汽车公司安排了十余名工作人员24小时在广场疏导公交车出行。另外公司还设置了36米长的伸缩门,阻止其他车辆进入,但效果并不理想。“虽说出行公交优先,但乘车安全是第一位的,下一步公司会在公交车候车区实行封闭管理,在区域南侧设置进出口和提示牌,旅客出站后直接进入广场需要坐公交的往北走,需要坐出租车的往南走。”殷正红说。
出租车:配套设施不到位,“停在马路上实属无奈之举”
“把出租车候车区划到南边,离出站口那么远,根本没有乘客,一天都拉不了几个活。我们也要养家糊口,我们也不想停在广场的马路上。”出租车司机李师傅一边指着被私家车所“占领”的出租车候车区,一边气愤地说。记者发现,南侧的出租车候车区确实没有几个旅客,更没有一辆出租车停在那等待乘客。
同是出租车司机的张师傅认为,如今车站广场出现混乱的主要原因就是基本配套设施不到位,提示牌没有设置、道路不明确,单行道、双行道搞不清,出租车之所以停在马路上等乘客也是无奈之举。但当殷正红告诉他们下一步要在公交车候车区周边竖起1.8米高的围挡实行封闭管理,让乘客走到广场中心位置自由选择乘坐车辆后,张师傅的顾虑才得以减少。
“火车站站前广场已投入使用,如何能够管理好,绝对不是一个部门能做到的,还需要公安、交警、交通等部门的共同努力。目前部分提示牌已经到位,下一步就是安装使用,各种配套设施的完善也需要一个过程,相信不久站前广场必定成为菏泽的一张靓丽名片。”菏泽市城市管理局行政执法支队车站大队工作人员介绍。
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