街头充电站,咋就落寞了
近300电动车快充站遍布城区,“快充”易造成蓄电池损耗
2015年01月26日  来源:齐鲁晚报
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  ◥23日下午,一辆三轮电动车正在路边的快速充电站充电。
     投掷一枚1元硬币,就可以在“举步难行”的时候为电动车充电10分钟,电压指示灯立刻满格。2012年起,号称“便民工程”的电动车快速充电站如同雨后春笋街头出现在街头的报刊亭、电动车维修点,解了燃眉之急,为“电车一族”带来方便的同时,“充坏电池”“分布不均”等现象也备受争议。
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快充所造电池损耗 不在“三包”范围内
  文/片 本报记者 杜雅楠
方便 近300个充电站遍布城区
尴尬 快充安装一年后无人问津
  23日下午3点,家住滨城区的杨女士到位于黄河十二路的滨州技术学院取东西,走到黄河八路的时候发现电动车只剩下一格电,就在附近一个电动车维修点的快速充电站充电。“由于提前没有充足电,一个电绝对不可能坚持到回去,在充电站充了20分钟就能骑十几公里,不仅能拿了东西回单位,到家也没问题了。”由于快速充电站可以在短时间内完成充电,有很多市民都纷纷为这项服务点赞:“骑电动车出门的时候难免会遇到半路没电的时候,有了这种快速充电站,随时都可以充电,免除了电动车没电不能走的尴尬。”
  记者发现,在渤海十路某路段上,不到200米的距离内就有三家快速充电站,而城区内各个人流量较大的路段上的报刊亭、电动车维修点上都有摆放或悬挂着一个高度不足50厘米的黄色箱子,上面连着几根电线,有投币口和相关注意事项,店面上打出“充电站”“电动车加油站”“电车充电”的标语。一位经营充电站的报刊亭老板介绍,电动车快速充电站是“便民工程”,投币1-3元,接上插头,就能充电10-30分钟。“这个机器能同时给两个电动车充电,只能投一元的硬币,最多投3个,一块钱充10分钟,能跑5-6公里,充上30分钟差不多就能充满了。”
  目前分布在城区的“便民充电站”主要有得康、天惠两个品牌,记者按照充电站上的加盟电话联系了厂商了解到,两个品牌目前在滨州城区安放的服务点分别有一百多台,城区近300个充电站,集中在路边的报刊亭、电动车维修点和部分商铺。
  位于渤海八路黄河三路附近的某报刊亭的快速充电站就摆放在门口,两条电源线散在地上,一整个下午也没有人使用。报刊亭老板周先生介绍,2013年冬天刚刚开始使用快速充电站的时候生意还不错,每天前来充电的有十几个人,而现在摆出来几天都等不来一个充电的,“生意不好,根本就不指望这个盈利,有一段时间我就嫌麻烦干脆没有拿出来。”记者在城区多个快速充电站了解到,前来快速充电站的使用率并不高,多数老板反映快速充电站生意并不好。
  市民刘先生家每天骑电动车上下班,刘先生说,自己每天从家到单位来回只用三格电,自己每天晚上回家也会提前充满电,是在担心路上不够也可以在单位充电,“充电的问题很好解决,只要带着充电器到哪儿都能充,何必多此一举花钱去外面充电呢?”刘先生还说,自己有一次在到西区买东西,回来的路上电动车没电了,但是附近都没有快速充电站,最后只能把电动车蹬回去。“现在的快速充电站,有的地方很集中,几米就有一个,可有的地方两三条街也看不到一个,有了那次经历以后,我就再也不用快充充电了。”
  市民张女士则反映,自己的电动车刚买了不到半年,原本充满电可以连骑4个小时绰绰有余,在快速充电站充过两次电之后再充满电只能骑两个多小时:“我问过电动车维修站的老师,快速充电对电瓶损伤很大,被快充充过之后待电时间就明显减少了,快充方便是方便,但是如果为了图这个方便损坏了电瓶那就太不值得了。”
  对于快速充电站充电损害电池的说法,多名经营者称,快速充电不会严重损伤电池,只不过充电站电流较大,“充几次是没有影响的,再说电动车电池本来就越用约老,正常充电也是会有损耗的。”记者在一家电动车专业维修站了解到,快速充电器充电的原理是通过增大电流进行充电,电池能够快速增加电量。而电流过大就会超出蓄电池的承受能力:“就像人一样,本来一顿只吃一个馒头就能饱,但是一顿饭就把一天三个馒头都吃点肯定会受不了的。”工作人员说。
  记者在厂商和经营商口中了解到,目前市面上的出现的快速充电站几乎是公司和个人的行为,快速充电站的经营没有相关资质证明和检测报告,也没有明确的监管部门。
  同时,很多黄河二路电动车的销售商家表示,因快充造成的电池损耗不在店铺的三包范围内:“我们在销售的同时都会说明正确充电的方法,快速充电造成的电池损耗是人为原因,这在我们维修的过程当中都是能检测出来的。”多次使用快速充电后的电池会有液体从电池中放出,会降低电池的寿命,因此提醒电动车使用时要按照说明书正常充电。

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