主干道禁停成趋势市民应转变出行观念

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主干道禁停成趋势市民应转变出行观念

2014年05月22日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　“和平路现在已经是联通东西的一条重要道路,设置成全线禁停主要是还路于民,让机动车、非机动车、行人都有路权。若再让机动车停在路面上,路权就无法保障了。”交警部门相关工作人员认为,商家不应只开店而将停车矛盾推到末端。
　　记者发现,济南市越来越多的路段开始禁停。据报道,2013年经十路和“四纵四横”等29条主干道均实施禁停。不少道路改造后也都开始禁停,2013年起历山路禁停,今年山大北路、济泺路也进入了禁停之列。
　　停车越来越难,购物休闲场所配套的停车场成了吸引顾客、增加营业额的杀手锏。数据显示,配建了大型停车场的购物广场餐饮业相当红火。“北京也有很多禁停路段,那边的人已经很习惯商家代为泊车。”全聚德和平路店负责人陈女士说。
　　“开车到能停的地方,再走一段路或者坐趟公交车去目的地,要不然就做好被贴条准备。”有车族张先生认为,路面变宽敞其实是人人受益的。
　　山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华副教授说,目前济南市不少路面已开始考虑保障行人和非机动车的路权,这是城市发展的趋势。和平路作为城市的主要道路,通行是第一位的。目前路面并不太宽,两侧若再画车位就会使路面更堵,反而不利于商业发展。商铺经营时应该考虑进店消费人群的出行方式,可以推出优惠措施,尽量引导公交出行。

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