取消乘客端补贴后两打车软件“遇冷”

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取消乘客端补贴后两打车软件“遇冷”

2014年05月22日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报济宁5月21日讯(记者　庄子帆)　5月17日,“嘀嘀打车”和“快的打车”两款打车软件同时宣布停止对乘客端的打车补贴,持续了5个多月的“烧钱大战”平息。乘客端补贴结束后,济宁的乘客与的士司机也受到了“打击”,使用数量大减,的哥拉活又回到了原来“扫街”的状态。　
　　走在洸河路上,来来往往的出租车在路上奔驰着,记者看到不少出租车打着空车灯待客。“最近用软件打车不加价的话,叫单没人接,还不如直接在路上拦车快。”市民程女士从2月份开始使用打车软件,但随着补贴的降低,现在已不能享受免费打车,她对打车软件也失去了吸引力。与程女士有同样想法的乘客不少,一些乘客已将打车软件卸载。
　　打车软件对乘客端的补贴已经取消,对出租车司机的补贴也在逐渐减少,吸引力也在逐渐消退。“在补贴最高峰时,一天能接50单生意,但现在一天也就接七八单,这种状态已持续了一个月。”的哥张师傅说,这种情况在预料之内,没有了奖励自然把想通过软件免费打车的乘客“淘汰”,剩下的就是习惯使用这款软件的乘客。张师傅是城区出租车驾驶员中较早使用打车软件的,现在也已习惯,他告诉记者,打车软件还是有便利之处,虽然补贴少了但他还会继续使用。　
　　的哥王师傅将车停靠在路边休息时,将其中一款打车软件打开,但20分钟过去了,依然没有接单的语音提醒。“现在只有在停下车休息或者是吃饭的时候打开软件使用,主要接就近的乘客或是去远地方的乘客。”王师傅坦言,现在城区的出租车已经到了淡季,路边招手打车也比较方便,而且他身边的一些同行也陆续减少了对软件的使用,他们也回归到拉活“扫街”的状态。

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