青荣正线合龙仅剩30公里 - 齐鲁晚报数字报刊

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青荣正线合龙仅剩30公里

东段铺轨机已驶出北山隧道,西段向牟平站挺进

2014年08月21日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报8月20日讯(记者　孙健)　20日,记者从青荣城铁第五标段铺轨现场了解到,目前自威海向青岛方向铺轨的铺轨机已经进入烟台境内,并驶出了北山隧道向西推进,相反方向的铺轨机也驶过了养马岛收费站,朝着牟平站挺进。据悉,青荣正线合龙仅剩下30公里左右。
　　“这两天经常看到有火车头鸣着笛从桥上开过,我就寻思着是快通车了,原来轨道都铺好了!”20日,在青荣城际铁路牟平站附近,一位村民告诉记者,“听见火车的声音就离坐上动车又近了一步。”
　　在牟平站附近的路基上,记者见到了运输铁轨的“大家伙”。这辆长千余米的“大家伙”是三部分的结合体,火车头牵引着数百米长的长轨车,上面装载钢轨,中部有一个火车头,牵引着后面数十节车厢,在长轨车的最后方连接的则是铺轨最重要的部件——铺轨机。
　　火车头鸣着笛,提醒路基上施工的工人们避让,到达铺轨地点后,长轨车停住,在轨道前方移动着的龙门架将轨枕运到铺轨机上。由工作人员操作的龙门架一次可以“抓起”19根轨枕送到传送带上,随着移动,轨枕整齐地排列在桥面路基上。
　　与此同时,铺轨机会将两根500米长的钢轨同时从运输车上拖到依次排开的轨枕上。“轨枕的间距是固定的,都是60厘米,不能有丝毫误差。”施工人员说。
　　据介绍,目前双向铺轨机之间只剩下30公里左右的距离,不出意外,青荣正线本月25日将实现顺利合龙。“现在电气化的工人们正在紧张安装电线杆和电缆,按照计划,9月30日将会实现联调联试,也就是具备通车条件。”施工人员说。

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