打包买车的多是二手经销商 - 齐鲁晚报数字报刊

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打包买车的多是二手经销商

到手价比市场价低,维修后再卖给个体户

2014年07月25日　　来源：齐鲁晚报

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　　24日,山东省农业银行8个市的25辆公车“打包”在网上拍卖。　　　　　　　　　　　　　　　本报记者　喻雯　摄

　　　　24日,山东省农业银行25辆公车公开网拍。这些车起拍价与市场价相比到底如何?被打包的公车参差不齐,这些车都被哪些人或单位拍走?那些质量较差的车经过处理后,又流向哪里呢?记者做了深入了解。
　　本报记者　喻雯　实习生　张子慧　宁书文　　　　　　　　　
>>　花两三千维修仍有利润空间
　　记者了解到,四个标的起拍价从3.7万至13.1万元不等,平均到每辆车来看,起拍价在1.2万元左右。“这些车基本都是即将淘汰的,专业评估公司评估后,以评估价凑整作为起拍价。”王红宝说,这些车多以本田雅阁、帕萨特为主,还有部分尼桑、奥迪、丰田、别克等车型。起初的购置时间集中在2001年至2003年。
　　记者查阅资料发现,雅阁2001款当时报价25.98-35.8万；帕萨特2002款当时报价28.8万；奥迪A6L2002款1.8T,当时报价37.6万-56.79万。这些车二手市场上的报价在1.2万至6.5万不等。总的来看,此次竞拍底价略低于市场报价。
　　什么人拍走了这些即将淘汰的车?24日中午,记者在山东佳联拍卖公司看到了4号标的的竞买人于先生,他是一名烟台的二手车经销商。据他介绍,打包网拍公车的一般都是二手经销商,“这些车都得经过检查修理后才能再售,修理的费用在两三千元不等,除去这些利润空间较小,但是不愁卖。”

>>　个体户买旧公车讲的是面子
　　“我23号特意从烟台赶到济南,在济南的一家宾馆参加的网拍。来现场主要是为了签拍卖成交确认书。”于先生说,他比较喜欢网拍,这可以避免一些热点标的竞买人在现场恶意串标,而且竞买人和委托方都不用到达现场,在网上可以更冷静地报价。于先生最多的一次拍到了17辆公车,去年拍了5辆。
　　来自聊城的卢先生是1号标的的竞买人,他也是二手车经销商。第一次参加公车网拍,他就拍到了8辆车。“本田、大众的公车以后只要有,我就会拍。”卢先生说,这些车的价格平均算下来在1.8万元左右,从现在二手车成交来看,像本田、丰田、别克这种老百姓都觉得是驰名牌子、可靠的牌子,而且又是公务用车,即使买个二手的,也比较放心和讲究。
　　“像这样买淘汰性公车的一般都是些个体小户,讲究的是政府公车,一方面觉得车子肯定比较靠谱,平时注意保养保修,更主要的是说出去是政府公车,在其他人面前比较有面子。”卢先生说。

>>　“打包”销售已渐成模式
　　佳联拍卖招标有限公司副总经理王红宝介绍,他们今年年初至今,拍了30多辆公车,有商业银行的,也有政府部门的。“这些基本都是打包拍卖,如果是单批拍卖的话,参加的竞买人多而且周期长,办起手续来比较麻烦,效率不是很高。”
　　而在竞买人中,除了一些二手车经销商外,还有少数的个人、投资公司。像投资公司来买的一般是一些车况较好、总价较高的好车。
　　中国拍卖协会常务理事毕研挺介绍,从他参与拍卖的公车来看,除了超标、超编车外,就是这些即将淘汰的老车。竞买人以二手车经销商和个人为主。
　　省城一家二手车经销商透露,他们对政府公车比较感兴趣,这些政府用车车辆保养得比较好,另外车辆在过户手续办理上相对简单,车辆品质监管严格,买家不用担心受骗或买到问题车,市民买起来也比较放心。

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