车险费率改革方案即将出炉 - 齐鲁晚报数字报刊

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车险费率改革方案即将出炉

以市场化为导向,形成商业费率机制

2014年07月25日　　来源：齐鲁晚报

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　　车险理赔一直令车主头疼不已。

　　　　保监会日前向各家保险公司下发了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见(征求意见稿)》,要求保险公司在7月21日前将意见反馈给保监会。
　　对于车险改革,该《征求意见稿》表示,以行业示范条款为主体,创新型条款为补充,建立标准化、个性化并存的商业车险条款体系。以大数法则为基础,市场化为导向,赋予并逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘定自主权。
　　据了解,目前国内市场上各保险公司使用车险条款主要是ABC三套车险条款,也就是人保、平安和太保三家公司条款,另外安盛天平保险公司是单独的一套车险条款。
　　该《征求意见稿》提出,中国保险行业协会应按照大数法则要求,建立财产保险行业商业车险损失数据的收集、测算、调整机制,动态发布商业车险基准纯风险保费表,为财产保险公司科学厘定商业车险费率提供参考。
　　该《征求意见稿》提出,财产保险公司应强化主体责任意识和理性经营意识,主动提升风险识别、风险分类、风险定价和风险管理能力,在一定范围内科学确定商业车险自主费率调整系数及其调整标准,逐步增强商业车险费率厘定的灵活性和适应性,促使商业车险费率水平与承保标的风险水平、保险公司渠道费用水平等更好地匹配。
　　此外,该《征求意见稿》还提出,保险监管机构将根据保险市场发展情况和保险市场成熟程度,逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘定自主权,最终形成高度市场化的商业车险费率形成机制。
　　对于允许保险公司自主设计创新型的车险条款费率,某险企方先生在与记者交流时坦言,现在保监会并没有明确保险公司创新空间有多大。
　　一些市民则认为,在定价方面的思路将会是按车型定价,但是由于国内汽车车型比较多,所以车险改革的难点也就在这里。他坦言,目前车险条款费率方面属于低风险的客户在补贴高风险的客户,而随着车险改革的推进,这种空间会缩小,定价会越来越公平、合理。
　　在6月的车险联席会上,保监会副主席陈文辉也提出,在费率方面,应以市场化为导向,赋予并逐步扩大保险公司商业车险费率拟定自主权。由于大数法则是商业车险费率测算的基础,为了防止个别保险公司出现大的定价偏差和定价风险,行业应该制定一套综合性、多年期的商业车险损失发生率表供业界参考。对于商业车险保费中的其他构成部分,应将拟订自主权逐步交予市场主体,以激发市场活力,鼓励良性竞争。　　　　据每日经济新闻

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