本报7月30日讯(记者 孙婷婷) 29日,德州东风路与长河大道十字路口,除了主干道上已经更换的4个信号灯外,在四个方向的安全岛上,安装了16个人行道信号灯。一个路口共设置了20个信号灯,让市民有些眼花缭乱。
“这么多红绿灯,看上去就像是迷宫一样。”30日,市民马先生开车到达东风路与长河大道十字路口等待信号灯时,发现该路口安装了16个人行道信号灯。“原本车辆右转不受信号灯限制,现在右转车道的两侧又设置了信号灯。如果右转弯时,车道两侧为绿灯,正好与市民相撞。”
下午2点左右,在东风路与长河大道十字路口,主干道上更换的4个信号灯已经上岗使用,人行道上新近安装的16个信号灯,仍未使用。在该十字路口的东南角方向,安全岛外围的人行道两侧,分别安装了一个信号灯。此外,东西向、南北向的人行道上,也分别安装了一盏面向西、面向北的信号灯。在其他三处安全岛处,也分别安装了4个信号灯,20个橘黄颜色的信号灯,使得整个路口看上去眼花缭乱。
“看习惯了以前的信号灯,突然安装了新的,并且颜色还发生了大变化,有点不太适应。”王先生说,今天他上班经过该路口时,看到人行道上新近安装的信号灯,总感觉自己是进入了“重点监控路段”。“也不知道该看哪个信号灯,都不知道怎么行走了。”
据德州市交警支队科技科工作人员介绍,新安装的路灯属于德州“智能交通”的一部分,目前,只有东风路与长河大道十字路口,东风路与康博大道十字路口安装了智能信号灯。“后台完善之后,智能信号灯可以实现区域性自动调节。”工作人员介绍,目前安装的两处智能信号灯只是试行样本。
“因这个路口有安全岛,所以在每个安全岛上设置了两组信号灯,四个安全岛总共8组,加上主干道上的4个,共20个信号灯,其他没有安全岛的路口,将会有所减少。”工作人员介绍,市民经过该路口时,行人遵守人行道信号灯,机动车驾驶员遵守车行道信号灯就可以。“试运行后,德州大部分路口都将更换为智能信号灯。”
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