本报8月11日讯(记者 赵伟 孟燕 实习生 任丽媛) 11日,泉城路全线开通,北侧设置为公交车道,右拐车辆允许在靠近路口10米处转弯时借用公交车道,此外,还在两路口设对角斑马线。记者现场探访发现,右拐车辆多不避让行人过马路,市民担心过对角斑马线也会很难。
11日11时,记者在省府前街与泉城路交叉口看到,右拐车辆从公交车道旁转入向省府前街行驶,但这些车辆很少避让过马路的行人,有时也堵在公交车前面。在半个多小时时间,右拐的20多辆车,只有五六辆能主动避让行人。
在泉城路,实行右拐车道与公交车辆混行此举让很多市民感到疑虑。“如果右拐车辆较多,都要拐入公交车道,会不会堵塞公交车道?如果多辆公交车道等在路口,右拐车辆无法拐入,那不是要堵住后面的直行车辆吗?”市民张先生说。
除了右拐车辆借用公交车道之外,将在县西巷、省府前街两路口设对角斑马线,方便行人行驶。右拐车辆是否会危及过马路行人的安全也是不少市民担心的问题。正在等信号灯的黄女士说:“就算过对角斑马线,行人信号灯已变成绿色了,可如果右拐车辆还能行驶,这样过马路也很难。”
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