省城地下燃气管线首轮“体检”结果令人揪心
530处“病灶”大多分布在小区内
2014年06月25日 来源：
齐鲁晚报
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检查到破损点后,立刻开挖维修。
检测人员正在查管漏。
文/片 本报见习记者 王皇
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两年前开始“体检” 已查出530多处“病灶”
燃气管网是城市埋地管网中的大头,目前济南市燃气埋地管网的长度已有2800多公里。燃气管网通过不同压力级别把天然气源直接送到市民家,燃气管道运行正常,市民才能做饭烧水“无压力”。
“如果埋地燃气管道出现泄漏,可能窜到其他城市管网,或者顺着各种管道进入市民家中,很可能发生爆炸或中毒危险。”山东济华燃气公司管线处相关负责人说。
目前济南市内的港华、济华燃气公司均定期路面巡检,由巡检车或人工携带机器每2—3天完成供气管道检测,但这种检测主要是事后检测,就是漏气之后通过检测空气中的燃气分子发现漏气点进行抢修。“虽然检测车很灵敏,但也要正好经过才能发现。”
据介绍,埋地管线受损主要因机械外力或土、水腐蚀。目前市内主要的燃气管网材质有灰口铸铁管和钢管两种,前者设计寿命为20—30年,后者则是30—50年,但具体的使用寿命则受施工质量、地上和地下环境影响很大。
虽然济华燃气的供气管道中大部分没有到设计使用寿命,但埋地超过10年后,地下腐蚀和工程施工对管道安全影响很大。“没有检查过心里就没有底。”上述负责人介绍,目前该公司使用超过10年的管道大约有600公里。
“从2012年开始,我们在省内首次启动埋地管线综合检测。”上述负责人介绍,这样的检测是在管道尚未漏气前,不开挖的情况下,通过技术手段给埋地管线“体检”,把被腐蚀或遭破坏的破损点找出来,分情况进行开挖修复或加强监测。“计划3年内完成超过10年的600公里管线检查,以后每3年一个周期常态化做这样的检测。”
据悉,2014年至今已查335公里,查出326处疑似破损点；2013年检查了168公里,查出155处疑似破损点；2012年检查了68公里,查出50多个疑似破损点。目前,北至堤口路南至南外环,西至西外环东至舜耕路的埋地管网已检完。
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三分之二疑似破损点 分布在各小区内
近日,记者跟随济华燃气公司管线处工作人员来到二环南路附近进行检测。检测由3名工作人员进行,一人拿着防腐检测仪,一步一步地走在埋有管线的地面上,每3步就将仪器下方的尖头插入土层中,仪器上同时显示方向箭头。
“防腐层正常的话箭头只往一个方向闪,如果出现疑似破损点,仪器上的箭头会不停地往两个方向闪。”检测人员说,正常的输气钢管施工时要加裹绝缘防腐层,没有防腐层或者防腐层破损后,钢管很容易被土壤和水锈蚀,不及时修复,容易发生泄漏。检查就是查看这样的破损点。
在白马山南路天业翠苑西区,维修人员已开挖了一处疑似破损点,定位仪器检测时,破损点附近有嗞嗞声并有火花。虽然从外面看,这个破损点的防腐层仍在,但拆开一层后,就能感觉到水分。破损点防腐层拆开后,记者看到防腐层内有水,并有被锈蚀的痕迹。
检测人员介绍说:“正确率约80%,疑似破损点打开后,大部分都出现了防腐层损坏。”
据介绍,查出的疑似破损点中大约三分之二在小区中。多是在楼前三通接口处和一些人工检测容易漏查的花坛里,令人揪心。
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步行测漏 1天只能测1公里
埋地管线的事前检测是一种综合电位检测,主要是通过在管网一段加电流的方式进行。“利用钢管导电,外包防腐层绝缘的特点,通过磁场检测仪在管线上方活动,如果有破损就能检测到磁场,做好标记后进行色谱分析。”
相关负责人告诉记者,这样的检测技术在城市外围的大型管线上使用较多,但进入城区则容易受到干扰,技术难度增加了。“2011年做了一年的尝试和试验,管理和技术还在不断摸索,直到近两年才比较成熟。”据介绍,这样的管道“体检”在省内尚属首次。目前沈阳等少数几个城市已经在做,青岛也是从最近开始做。
相关负责人介绍,地下管网检测目前由一个5—6人的团队进行,“开两班同时进行,每次出去两三人。”但进度不能太快,“必须走几步就检一下,仪器的感应范围和反应速度有限,走快了就查不准,容易漏查。1天大约能查一公里。”
由于检测要求一定的温湿环境,一年中主要是3月至11月进行检测,雨期土壤含水量太高,冬天土壤含水量太低,都不行。记者了解到,检查一公里的成本大约5000元,这样的成本也让它的推广遭遇难题。“每个城市的管网条件不一样,同一个城市不同区域的管网条件也有不同,技术需要结合埋地管线的实际进行,但事前检测目前确实能让管网运行更安全可控。燃气地下管网重建轻管的观念要有所改变。”相关负责人说。
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