查运石车别留“下半夜空当”
2014年07月22日  来源:齐鲁晚报
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     □杨曙明
  “运石车夜闯港九路限高杆,石头撒落挡住早晨上班路。”这是19日《齐鲁晚报》C05版的报道。从报道中我们得知,近期市民早晨驾车途经港九路,常遇石头挡路,以致造成拥堵,石头均是夜晚载满石块的大车闯撞限高杆时掉落的。
  按报道提及的历城区交管局的说法,此前他们已经查处过该路段车辆扬撒的问题,目前由港沟街道办事处负责协助维护,但是要实现24小时执法不现实。港沟街道办事处相关负责人则说,路面一直有工作人员巡查,但由于白天都要上班,多半是上半夜巡查,采石车可能钻下半夜的漏洞出来了。
  听了上述这些解释,我琢磨起来,觉得有些地方很没道理。设置限高杆是为了安全,车辆闯撞限高杆本已十分恶劣,而闯撞的车辆竟还无牌,两条都已严重违规违法,对这等行为绝不能容忍、应当坚决查处。而道路安全管理部门,此前虽然对无牌车闯撞限高杆的行为进行过查处,可问题没有彻底解决,所以依然需要后续的查处跟进。鉴于此问题极易反复,不能说查一次就完了,加大查处执法力度,才算尽职尽责。而街道办事处工作人员“由于白天都要上班,多半是上半夜巡查”的解释,听上去很辛苦,可也难堵质疑。明知下半夜是漏洞,执法人员就应该排出值班表来,保证上半夜、下半夜都有人盯守,否则上半夜盯守的执法成果岂不是会因为下半夜的空当而前功尽弃?
  另外,文中历城区国土资源局执法监察大队工作人员说,河西村村民所说的采石行为是明确禁止的,不排除有人私底下偷着开采。既然早已明令禁止采石,现在出现了拉石头撞限高杆的车,国土执法监察人员也应加大对私开乱采的查处才是,和街道、交管部门联合执法。
  执法是对违法而言,哪儿有违法哪儿就应当有执法,什么时候有违法就应当什么时候有执法。既然闯撞限高杆、撒漏碎石块发生在夜间,那么就应当在夜间跟踪执法。难道执法还有八小时内外,上、下半夜之分?如果这样,很多违法行为都会因为时差的问题得不到查处了。济南市近年来开展的治理渣土车行动不都是在夜间进行?最近对泉池游泳者的查处不也是在夜间或凌晨吗?所以,执法不能让夜间成为空白,应当根据实际情况安排执法时段。当然,解决港九路的上述问题,还要从源头上下工夫,也就是彻查私开乱采山体的问题。

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