城铁沿线电磁环境测试结束 - 齐鲁晚报数字报刊

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城铁沿线电磁环境测试结束

预计9月30日前,青荣城铁将具备联调联试条件

2014年09月01日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报8月31日讯(记者　王帅)　日前,威海市无线电管理处完成了青荣城铁电磁环境测试任务,为整个通信系统建站选址和安全运行提供了准确可靠的数据资料。
　　青荣城铁全线共设置66个GSM-R通信基站,主要分布在途经车站和铁路沿线,用于铁路部门集群通信系统,为列车的指挥调度和安全运行提供保障。7月下旬起,威海市无线电管理处开始对青岛至荣成城际铁路沿线GSM-R基站拟设地点进行电磁环境测试。
　　为确保测试任务顺利完成,市无线电管理处与青荣铁路建设单位沟通,了解每个通信基站的设置地点、工作频率、覆盖范围等工作参数,同时做好频谱仪、测试天线、移动监测站等准备工作。监测人员测试每一个站点,并记录保存测试数据。市无线电管理处工作人员还利用YT-202C型移动监测系统,对经过的铁路沿线进行连续测试,保证了测试结果的科学性、可靠性。
　　8月底,测试人员完成了66个GSM-R基站拟设地点的电磁环境测试任务,为整个通信系统的建站选址和安全运行提供了准确可靠的数据资料。
　　青荣城际铁路是省内第一条区域性城际高速铁路,设计时速为250公里。青荣城际铁路于2010年10月开工建设,全线设计桥梁185座,隧道30座,桥隧比例占总线的64.5%,施工难度大、地质结构复杂。该铁路自青岛市起,经烟台市,抵达荣成市,全长299公里。全线共设13个车站,威海境内包括威海北、威海、文登东、荣成四个站,其中威海站和荣成站均为起始站。
　　目前,城铁正线铺轨贯通,铁路通信、信号、电力、电气化及附属房建工程也在加紧推进,预计9月30日前将具备联调联试条件,10月试跑。按照计划,青荣城铁2015年内开通青岛方向。

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