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协议真不孬,执行却不好

2014年11月13日　　来源：齐鲁晚报

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　　虽然有学员卡,但管理并不严格。

　　　　本报记者　万兵　　　　
　
　　新协议针对驾培市场存在的一些问题提出,很多内容更是结合今年年初时的学车收费新规量身打造。然而,时间过去了大半年,教练代刷学时卡、吃拿卡要等行为仍存在,有学员不禁感叹新协议虽好,但执行才是关键。
　　“之前知道有学车收费新规,但感觉没能真的实施。”今年4月份报名学车的李钰(化名)说,自己即将迎来科目三的考试,但是整个培训下来,并没看到多少新规的影子。
　　拿打卡来说,学车收费新规中规定要按照实际培训学时收费,但是目前看来,驾校基本上还是采取了“混刷”的办法。“很多人从学车到科目二结束,都没见过自己的学时卡。”李钰说,学时卡一般全都在教练手里。对学员来说,很多人似乎也不在意,更多的是关心自己能不能刷够学时、什么时候能考试。
　　不刷卡,收费新规和新协议中所说的按照继续培训的实际学时和实际执行价格标准的80%计收学费也难免沦为一纸空文。李钰透露,驾校在收取再培训费时,还是一口价。“科目二500元,科目三700元。”李钰说,而且不交这笔费用,补考报名就成了问题。
　　今年60多岁的解先生,科目二已经考了四回,光再培训费就交了2000块钱,但让解先生很郁闷的是,自己考试屡屡不过的原因并非技术不过关,更大程度上是因为自己年龄大了对考试场地的适应性太差,加上考试紧张,这才难以通过。现在,解先生只需要偶尔练练手,实际上并不需要耗太多时间练技术,但为了能报上名,他只能一笔一笔地交一口价的再培训费。
　　对于新协议,包括李钰在内的很多驾考学员都把这看成是个好事。“比如预约培训,如果能推行开简直再好不过了。”李钰说,目前自己经常是有空的时候排不上号训练,轮到自己的时候又没时间,如果能预约培训,时间也会利用得更充分。
　　对学员来说,保障收费新规的新协议能否真的执行才是关键。李钰坦言,很少有人会仔细研究协议的内容。“虽然签了新协议,但是也不知道和旧的有啥差别。”李钰说,就如年初的收费新规,虽然当时学员一片叫好,但就执行情况看,驾培从报名到培训再到考试,还是一切“教练说了算”,吃拿卡要的现象也一直存在。
　　因此,在很多学员眼里,新协议作为学员权益和此前收费新规的保障,也得有实际的措施保证执行才能算数,而这需要的不仅仅是学员的维权意识,更需要主管部门的严格监管和实施。

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