出租车调头时,被对向车道车辆撞坏。 本报记者 周衍鹏 摄
事故发生后,江西路也受波及,一度成了“停车场”。 本报记者 周衍鹏 摄
“都堵了快半个小时了,公交车总共才挪了不到1站地!”17日下午两点半,市民李先生拨打本报热线反映,在山东路巴黎春天广场附近发生一起严重交通事故,事故导致山东路双向车道大堵车,并导致江西路、南京路、胶宁高架路等道路堵车。
随后,记者乘公交车赶往现场。公交车沿江西路由东向西行驶至南京路路口时,车速就降下来。记者看到,路上的车辆都排起了长龙,车速缓慢,基本上是一步一停,不少乘坐公交车的乘客迫于无奈,只好提前下车,改为步行。由于部分车辆被堵在南京路与江西路路口处,南京路南北双向车辆通行也受到较大影响。记者下车步行赶往现场,走了约1公里后,到达事故现场。此时,山东路双向车道早已堵得水泄不通。多名交警正在路口对积压车辆进行快速疏导放行。
事故地点位于山东路巴黎春天广场门前的一处提前调头豁口处,该豁口处是从绿化带上开辟出来的。记者看到,一辆出租车车头朝北、骑跨在绿化带上,车头部已完全被撞坏,发动机盖严重扭曲变形,整个前保险杆也脱落在地。出租车往北约10米远的地方,一辆黑色丰田轿车正横在山东路上,占据了内侧两个车道。记者看到,丰田轿车驾驶室内的安全气囊已经弹出,副驾驶位置的前风挡玻璃已经出现了裂痕。
“轿车司机好像喝酒了,走路都有点晃!”一名目击者介绍,事发时出租车沿山东路由北向南行驶至调头区正准备调头,黑色丰田轿车突然从对向车道冲过来,车速很快,瞬间就将出租车撞到隔离带的花坛上,跟在出租车后面准备调头的一辆白色轿车也“被牵连”,与出租车发生刮蹭。出租车司机及乘客均有不同程度受伤,已经被救护车送往医院。
由于两辆事故车都无法移动,交警只好调派清障车前来清障。直到下午4点,两辆事故车辆才相继被拖走,腾出行车道,山东路南向北交通得以恢复正常。
据介绍,事故原因正在调查中,交警部门已对两车司机进行抽血,丰田轿车司机是否酒驾还需等待最终的检测结果。
市民声音
一条路出事故,为何牵连半座城?
据了解,为方便沿山东路由北向南行驶的车辆调头左转,去年9月,交警部门在绿化带上开辟了豁口,避免调头车辆全部积压在江西路路口。开辟初期,山东路沿线通行效率得到大幅提升。但问题也随之出现了,因豁口调头处未设置信号灯,车辆调头时只能靠司机观察。
在山东路与江西路路口附近上班的张女士说,在豁口调头处已经发生多起事故,仅最近两个月就至少有三起。一名经常开车走山东路的车主介绍,过了山东路与江西路路口后,沿山东路南向北行驶的车辆都开始加速上坡,速度一般很快,如果有车从豁口处调头很容易发生事故。采访中,多名车主认为,要么在豁口处加装红绿灯,要么直接取消,否则还会发生事故。
此外,有市民质疑,智能交通系统启用以来,的确减少了路上的车辆违章,但一碰到事故,一条路因事故拥堵,周边道路也会受到牵连发生连锁反应。智能交通及时调度警力疏通拥堵,提醒车辆避让的作用不明显。
在智能交通系统的眼皮下,为什么还会出现“堵了半座城”的情况?开车多年的司机李师傅认为,虽然智能交通显示屏上用红色显示出拥堵路段,但司机却无法得知拥堵原因。“很多司机都有固定的驾驶路线,即使知道有拥堵,也不愿选择其他路线。”李师傅解释说,就拿17日的堵车来说,如果知道是两车相撞的事故,肯定会选择避开山东路,“因为不知道拥堵原因,就抱着侥幸心理,觉得可能一会儿就不堵车了。”
对此,交警工作人员回应称,堵车严重可能与事发路段是主干道的十字路口有关,且事发路段处于市中心,车多人多也是造成大规模拥堵的一个原因。
如何破解“一起事故堵死城”的顽症,确实挑战城市管理者的智慧。
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