本报12月15日讯(记者 王琳)京沪高铁二线,又称京沪高铁第二通道,是中国“八纵八横”高速铁路网中第二纵,其建设备受各方关注。日前,全国公共资源交易平台(山东济南)发布的“新建天津至潍坊高速铁路滨州、东营南、潍坊北枢纽及相关工程施工监理招标公告”显示,京沪高铁二线津潍段将计划于2027年10月底竣工,据观察,这也是京沪高铁二线全线竣工时间。
招标公告显示,新建天津至潍坊高速铁路线路起自天津枢纽滨海站,经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市,终至济青高速铁路潍坊北站,正线长度348.257公里,设站10座。计划工期:1750日历天,计划开工日期2023年1月15日,计划竣工日期2027年10月31日。
京沪高铁二线未建设的另外一段潍宿高铁段也有了最新消息。据了解,潍坊至宿迁高铁全长399公里,估算总投资760.5亿元。京沪高铁二线潍宿段高铁工期三年半,意味着潍宿段高铁最迟在2027年6月份竣工,这个时间要早于津潍段计划于2027年10月31日竣工的时间。
京沪高铁二线,属于“多段”高铁连接成线,从北到南依次是:京津城际铁路的北京到天津段(2008年8月已通车)、天津到潍坊的津潍高速铁路(2023年1月15开工)、潍坊到宿迁的潍宿高速铁路(2023年年内开工建设)、徐盐高铁的宿迁到淮安段(2019年12月已通车)、连镇高铁的淮安到扬州段(2020年12月已通车)、北沿江高速铁路的扬州到南通段(今年9月已开工)、沪苏通铁路的南通到上海段(2020年7月已通车)。据了解,京沪高铁二线最主要建设路段集中在“天津至潍坊高铁、潍坊至宿迁”。