第八代索纳塔由现代汽车美国研发中心研发设计,在美国上市后头15个月月均销量就达到19532辆,成为美国最受欢迎的中高级轿车之一。进入中国市场后,凭借极具艺术气息的外形和精良的品质,上市2年累计销量已经突破20多万辆,成为中高级车市场中炙手可热的车型,使北京现代实现了在中高级车上的重大突破。
除了外形和品质,第八代索纳塔还有超乎想象的低油耗。历时一个多月的九城市第八代索纳塔节油挑战赛中,就有车手跑出了百公里5.11升的超低油耗,显示了第八代索纳塔2.4L车型良好的节油性能。
是什么让第八代索纳塔在油耗上能有如此优异的表现?北京现代的技术人员给出了我们答案——“超低风阻系数”、“θ-Ⅱ D-CVVT发动机”和ECO经济驾驶模式,这就是第八代索纳塔的三大“节油法宝”。
众所周知,在车辆行驶过程中,降低风阻系数可以有效的达到节能的作用,索八采用“流体雕塑“理念设计的第八代索纳塔,不但外形动感、时尚,风阻系数更是达到了跑车级别的0.28。索八2.4L车型搭载了“θ-ⅡD-CVVT发动机”,这款发动机拥有“双CVVT可变气门正时系统”、“VIS可变进气歧管”以及“DOHC双顶置凸轮轴”等技术,这些先进技术大幅度地改善发动机的动力性和燃油经济性。
此外,第八代索纳塔还全系标配了主动式ECO经济驾驶模式系统,在行进过程中,车辆会自动匹配最佳挡位、转速以减少油耗,通过最佳的驾驶模式使燃油经济性达到最佳效果。 (陆小虎)
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