日前,中国汽车技术研究中心在天津发布了2013年度C-NCAP第二批车型评价结果。记者从东风日产嘉信专营店了解到,新世代天籁以57分的最高分获得五星安全认证,不仅超过宝马320等豪华车的成绩,更创造了自C-NCAP采用2012版规则以来的最高分数。其安全碰撞的表现,甚至达到了2009版规则的“超五星”水准。对此,东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示:“57分已充分说明新世代天籁的全面安全。我们坚信,凭借五星安全实力,新世代天籁不仅可以让车主的用车生活更安全,还能让他们放心地去驾驶新世代天籁征服一个个‘天籁弯’。”
“超五星”水准,
新世代天籁安全保障显实力
近年来,随着中国汽车市场容量的不断扩大,汽车安全已成为全行业日益关注的课题,同时也是检验汽车企业技术实力和社会责任感的一项重要指标。
东风日产嘉信专营店工作人员解释称,作为国内公认的最全面的汽车碰撞测试,C-NCAP的评测结果旨在给予消费者系统、客观的车辆信息,同时促进汽车企业按照更高的安全标准开发和生产,从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。“与之前的2009版相比,C-NCAP 2012年开始采用的新规则在评分体系、碰撞速度和试验项目方面均有较大变化,因此也更为严格。”嘉信专营店工作人员说,其中,正面40%偏置碰撞试验速度由原来的56km/h提高到与国际接轨的64km/h；增加了低速后碰撞颈部保护试验项目(鞭打试验)；将主动安全项目ESC引入C-NCAP。因上述变化,2012版管理规则中评价总分由51分修改为62分,星级划分标准也进行了相应改变。
东风日产嘉信专营店工作人员说,在本批次C-NCAP碰撞测试中,今年刚刚上市的新世代天籁在“100%重叠刚性固定壁障正面碰撞(50km/h)”、“40%重叠可变形壁障正面偏置碰撞(64km/h)”和“可变形移动壁障侧面碰撞(50km/h)”三个项目中分别取得了15.26分,15.76分和18.00分的高分。此外,新世代天籁在“鞭打试验”项目,以及“前排侧安全带提醒装置”、“侧面安全气囊及气帘”、“ISOFIX装置”和“电子稳定控制系统ESC”的加分项上,也得到了全满分的评价。
东风日产嘉信专营店工作人员自豪地说,有赖于各个测试项目全面而均衡的表现,新世代天籁各项测试总分高达57分,不仅超过同批次测试的宝马320的分数,创造了自C-NCAP采取2012版新标准以来的最高分,更凭借强劲的安全实力达到了旧标准的“超五星”水准。
“五星安全”为基,
打造安全操控标杆
“将技术转化为消费者实实在在的利益点,是我们致力于提升‘客户价值’的一个重要方面,行车安全正是其中之一。此次新世代天籁获得C-NCAP采取新标准以来的历史最高分,不仅是我们践行‘客户至上’理念最真实的体现,也是对‘技术日产’最好的诠释。”东风日产嘉信专营店工作人员引援市场销售总部副总部长杨嵩的话说。
作为凝聚日产全球精粹倾力打造的车型,新世代天籁凭借“技术日产”这一强大后盾的支持,在安全性能大幅提升的基础上,可以让消费者享受到安全无忧的移动汽车生活。
在被动安全配置方面,新世代天籁全系标配6安全气囊和VDC车辆动态控制系统、High-μ超高摩擦力刹车装置,整车车身590MPa及以上级别超高强钢的使用比例高达32%,同时还进行了Zone Body车身结构优化,有效提升新世代天籁的行驶安全性,大幅提升车体的抗冲击力。特别是High-μ超高摩擦力刹车装置,其刹车制动的响应十分敏锐,促使驾驶者在驾车过程中更具安全感。
东风日产嘉信专营店工作人员说,在主动安全配置方面,新世代天籁在同级别车型中首次采用ATC主动循迹控制系统和后轮辅助转向。值得一提的是,由ATC主动循迹控制系统和梯形控制臂独立后悬挂缔造的“梯悬挂+ATC”组合,极大提升了新世代天籁在变道超车、过弯时的循迹性能,帮助车辆精准、稳定、快速过弯,从而将每一个弯道都变成专属于驾驶者的“天籁弯”。
除此之外,新世代天籁还全系标配HSA上坡起步辅助系统,同时在同级别车型中首次采用ITS预警式整体安全系统,再搭配以AVM全景式监控影像系统,可以给予消费者全时全面的安全保护,让消费者能够安全地享受征服“天籁弯”的愉悦感受。
有一点,是东风日产嘉信专营店全体人员的共识:“有赖于五星安全认证,消费者在驾驶新世代天籁时,会更加放心地体验新世代天籁的出众操控。未来,我们会继续践行‘客户至上’理念,继续用最先进最安全的技术,致力于将新世代天籁打造成中高级车市的安全操控标杆,真正让新世代天籁的车主用车生活最安全。”杨嵩说。
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