空气污染预警能否保证准确
根据预案,为保障预报预警准确及时,济南市环保局和气象部门建立专线网络连接,共享监测信息资源,联合组织开展城市环境空气质量预报及重污染天气监测预警工作。由市环保、气象部门联合组建专家咨询组,构建视频交流平台,开展重污染天气预警会商,会商后联合发布城市环境空气质量预报及预警信息。
预案明确,将根据环境空气质量监测预报及实时监测情况及时调整预警级别、响应级别及响应措施。预警解除信息发布后,自然终止应急响应。
公车限行力度能否更大
根据济南市发布的应急预案,当空气质量预测一天(含)以上发生极严重污染天气时,发布红色预警(一级),除公交、警车等,其余车辆实施单双号限行,这也意味着在极重污染天,将会有近一半的公车被限行。
据悉,北京市发布的应急预案显示,空气重污染一级期间,北京市党政机关和全额拨款的事业单位停驶车辆达80%；保定市公布的公车限行方案更为明确,党政机关、事业单位、国有企业车辆,在三级重污染天气时限行20%,二级重污染天气时限行50%,一级重污染天气时限行80%。
限行通知、公交预案能否更细化
根据北京市发布的应急预案,北京市空气重污染应急指挥部将争取提前24小时发布红色预警信息,通知实施机动车单双号限行的消息。而当机动车单双号限行时,公交运输将增加2.1万至2.5万运营保障车次,安排运力备班不少于150辆；轨道交通根据客流量,适时增加临时车次,备班车辆增加不少于10%,晚间停运时间延长30分钟。
济南发布的应急预案,对于红色预警时单双号限行的通知时间尚未明确规定。在公交应急部分,除了说明增加公交车运力,延长公交车营运时间,及时向社会公布外,也没有注明延长时间、增加车辆等详细措施。 本报记者 廖雯颖
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