工业南路拟全线禁停机动车 - 齐鲁晚报数字报刊

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工业南路拟全线禁停机动车

设逆向可变左转车道,直行后左转改为左转后直行

2014年06月18日　　来源：齐鲁晚报

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　　工业南路部分路段改造图示。　　交警供图

　　　　本报6月17日讯(记者　王兴飞　通讯员　杨厚福)　17日下午,记者在济南市交警支队了解到,因信号灯密集而在新交规施行初期引发众多媒体和网友关注的工业南路改造方案正式出炉。按照方案,全长11.1公里的工业南路将设置逆向可变左转车道和机非隔离护栏,原有的先直行后左转的交通模式也将调整为先左转后直行,公交专用车道也将增设抓拍摄像头。改造后的工业南路还拟施行全线禁停。
　　交警部门的相关评估报告显示,随着交通需求的增长,西起二环东路、东至工业北路的工业南路开始呈现交通拥堵常态化。
　　报告指出,目前工业南路暴露出安全岛头不合理,妨碍机动车快速通过交叉口；人行横道隔离桩存在安全隐患,减缓非机动车过街速度；部分交叉口空间较大,缺乏有效的诱导设施,通行能力低；会展中心附近路段道路交叉口过密,红灯现象严重；部分公交站点位置设置不合理,公交专用道上的乱道行驶现象比较严重和交通设施陈旧等六大问题。
　　同时,通过梳理交通流量信息,交警部门发现,高峰时段,工业南路左转进入部分相交道路的车辆较多,停止线后车辆排队偏长,左转车道空间不能满足需求,而对向车道空间供过于求,不能合理分配利用道路资源。
　　交警部门针对上述问题量身打造出工业南路改造方案。此次改造将调整信号放行模式。由“先直行后左转”调整为“先左转后直行”,并设置逆向可变左转车道,沿线信号灯将更换为新型倒计时信号灯。部分路口中央隔离将“瘦身”,以增设进口车道。
　　整体改造中,工业南路将增设机非隔离桩,去除沿线路口安全岛头及隔离桩,保留行人驻足区。优化公交站点,设置公交港湾和公交待行区。公交专用车道还增设抓拍系统,保障慢行一体。
　　针对会展中心附近路段道路交叉口过密,红灯现象严重造成车辆积压问题,道路改造中将封闭会展东路和会展西路,保留人行、非机动车过街通道。根据改造方案,改造后的工业南路拟施行全线机动车禁停。

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