别克全新英朗重磅出击主流中级车市场

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别克全新英朗重磅出击主流中级车市场

2015年03月13日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　自进入中国市场以来,别克品牌始终坚持聆听消费者需求,缔造出一款款极具优势竞争力的车型,赢得了市场的热捧。全新英朗作为开启别克中级车全新战略布局的重磅战略车型,采用别克新一代产品高效造车理念,凭借简约动感的外观设计、高效舒适的内部空间、高效敏捷的动力操控以及高效全面的安全配置,带来真正读“懂”消费者需求的全新中级车驾乘体验。
　　全新英朗采用全新设计的展翼式HID氙气大灯,纯净简洁。内饰采用别克标志性的360度环抱一体式座舱设计,高效的空间布局,带来舒适宽绰的乘坐体验。全车19处设计精巧的便利分类储物空间,令每一寸车内空间井然有序。整车座椅采用3D立体沙发型面,结合别克创新竖向裁片设计,十分贴合人体后背,长途驾驶不易疲劳。主副驾驶支持座椅加热功能,提供舒适的人性化享受。全系标配纳米级防PM2.5空调滤芯,让乘员远离雾霾危害。首次应用自然语音识别功能,实现了在驾驶员视线、双手不脱离的情况下完成各种操作,大大提升驾驶安全性。
　　全新英朗18T车型搭载1.4L　DVVT涡轮增压发动机,匹配全新7速DCG智能双离合变速箱实现低转速大扭矩、高转速高功率,最大功率106kW/4900-6000rpm,最大扭矩200Nm/1700-4800rpm,综合工况百公里油耗仅5.9L,同级领先。15N车型搭载1.5L　DVVT直列四缸发动机,匹配6速DSS智能启停变速箱,最大功率84kW/6000rpm,最大扭矩143Nm/4400rpm,综合工况百公里油耗仅为6.1L。同级唯一全系标配发动机智能启停功能,针对城市拥堵路口和“走走停停”的日常行驶,能够最大限度降低燃油消耗和尾气排放。
　　在安全性方面,全新英朗采用BFI一体化车身结构,车身高强度钢板使用率超过65%。热成型高强钢的A、B柱和门防撞梁组成乘员舱,保护乘员的安全,提升隔音性能、密封性。后防撞梁采用抗拉强度980Mpa的高强度冷轧双相钢打造,最大拉伸强度接近1000Mpa,材料屈服强度达到近700Mpa。
　　新英朗全系标配博世9.1版本电子稳定程序,拥有同级最丰富功能。除了拥有ESC电子稳定控制系统、CBC弯道制动控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、EDC发动机阻力矩控制系统等多项电子安全辅助功能外,更搭载多项新功能,进一步提高车辆安全性。(海云)

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