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设置单行道要以便民为本

2015年03月13日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　近日,为缓解市区部分区域交通压力,规范行车秩序,保障道路交通安全畅通,德州市公安局交警支队在充分调研、征求部分区域内市民、业主意见的基础上,拟对德州市中心城区内的14条道路实行机动车单向通行的交通组织措施,并向市民征求宝贵的意见和建议(详见本报3月12日C05版)。
　　这个消息成为街头巷尾市民热议的话题,市民的看法褒贬不一,专家的态度莫衷一是,虽然设置单行道在外地早有先例,也经过了有关部门详实的调研,但这剂治堵“药方”能否起到立竿见影的奇效,还需要等待现实来验证。我们期待,这14条单行道一经设定后,会给市民生活带来便利,也助于相关部门加强交通管理,让市民的出行不再堵心。
　　地安街、光明街、太平街……这14条身处繁华闹市的街道,因其拥堵至极的路况长期为市民所诟病,如何破堵也给相关部门出了不小的难题。加大城区单行道的设置,这种投资少、见效快、操作简便的方法不妨一试,减少交叉口的冲突点、提高车辆的运行速度、减少交通事故等好处不胜枚举,其中之一就是将道路通行能力提高了15%到50%。反观国内外的先例,兰州去年有26条道路实施了单向交通组织,河北石家庄增设了10处单行道,而德国柏林、汉堡、慕尼黑等大城市85%以上的街道是单行道。
　　诚然,设置单行道也并非是有百利无一害,不少司机认为会增加车辆的绕行距离和经过交叉口次数,单向道路末端也常常产生拥挤,一些市民还担心会给道路两侧的商业活动带来一定影响。显然,民众意见是每一项新政落地生根的土壤,所以设置单行道也要充分考量多方位的社会意见,有关部门为此进行了公示,并向市民征求意见和建议,我们欣然乐见于有关部门开诚布公的态度,也希望其可以集思广益,譬如采取人性化执法,充分照顾司机的驾驶习惯,在执行之初不处罚等。
　　这14条单行道的拟定设立,背后隐藏的是市民对于交通拥堵的抱怨,也承载着民众对于路路畅通、便捷出行的企盼。单行道可否实行还需要实践来验证,我们希望越发务实的交通管理能带来更多的生活便利,为我们的城市生活提档升级。

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