物流对电商发展至关重要(资料片)。 本报记者 周青先 摄
本报记者 刘雅菲
五万余家电商
13家跻身行业第一
济南市目前有52000家电商,被评为全国电商试点城市,韩都衣舍的服装业、三G电子的手机销售业、华夏维康的“互联网+”现代农牧业等13家企业和平台都跻身行业第一。
华夏维康董事长任春庆表示,把名优农产品卖到城里是“互联网+”现代农牧业的核心,通过互联网人、互联网村、互联网企业、互联网产业的典型示范,起到带头作用。
任春庆认为,济南可以立足省会城市,发展OTO模式的济南都市生态旅游业。将一批农场、公司、合作社和加工企业变成用户的体验基地,或借助物联网系统,快速实现好友变粉丝,粉丝变用户的过程。
任春庆发言中建议建立济南市农业电商产业园,打造“互联网+”现代农业电商园,填补了我国“互联网+”现代农业电商园的空白。
互联网+
政府服务方式要跟上
韩都衣舍总经理胡近东表示,目前电商企业的发展已进入品牌化发展阶段,但价格战依然惨烈,整体发展不够规范。此外,电商平台的流量费、交易扣点都在增高,移动电商时代,流量分散,广告费不断增加,电商企业发展的整体压力增大。
除此以外,政府部门的服务方式也没有跟上电商企业的需求。“互联网+给互联网企业发展带来新契机,政策环境得到了巨大改善,但有关政府部门比如工商、质检、税收等的管理方式还没有从传统模式转过来,目前仍然处于不能不管,又不知道怎么管才好的阶段。”胡近东说。
“互联网+的大背景,使相关部门都行动起来了,这让企业非常振奋。”胡近东说,“建议各级政府,以企业发展诉求为驱动力,从电商企业需求出发,从电子商务大发展出发,不断创新,极大限度激活现有政策活力,不断出台新政,实现突破,真正与电子商务的发展、与品牌电商的发展互动匹配起来。”
多网融合的网络
将是物流业核心能力
“得物流者得天下”,这是电子商务领域流传最广的一句话。济南大学管理学院管理科学与工程系主任信凤琴认为,目前物流业的主要问题在于供需交易双方信息严重失衡,行业过于分散,大量的货物无效流通和低效流动。而现在互联网及电子商务的快速发展,对物流服务提出了更高的要求。
“从目前的发展来看,物流业的平台化整合是大势所趋,多网融合的物流网络将是赢得未来的核心能力,移动互联技术也将推动物流商业模式的变革。”信凤琴说。
对于济南的物流发展,信凤琴建议应加强物流网点建设,合理化规划与布局电子商务物流园区。“加快物流园区、分拨中心、仓储中心以及航空、陆运集散中心和城市末端配送快递网点建设,构建综合服务平台。实现中心城区直投到户,外围区县直投到村的快递网络全覆盖。”同时,建立“园区‘+互联网’”理念,将园区的区位优势、距离优势、档口优势这些依靠物理边界的显性能力转化为精品运力、服务能力、信用担保等隐形能力。
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