1009米的桥面竟有8处“伤痕” - 齐鲁晚报数字报刊

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1009米的桥面竟有8处“伤痕”

设计不合理,货车频碾压,连通桥桥面屡修屡破损

2015年12月11日　　来源：齐鲁晚报

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　　连通桥上频繁有大货车驶过。本报记者　姬生辉　摄

　　　　本报济宁12月10日讯(记者　姬生辉)　位于南二环路上的连通桥作为济宁城区南部景观桥和公路桥的结合体,因73道桥孔的独特设计曾是一道美丽的风景线。由于设计不合理和大货车频繁的碾压,该桥面出现多处破损。市政部门曾多次对破损处进行修补,但坚持不了多久仍再现“伤痕”。　　
　　“连通桥开通才两年多,桥面却到处坑坑洼洼,车辆通过得六七次颠簸。”5日下午,市民李先生反映,连通桥桥面多出破损。“连通桥紧靠太白湖景区,因73道桥孔的精美设计,在很多市民眼中是一道美丽的风景线。”李先生无奈地说,现在大桥使用不足三年却已千疮百孔,让人心疼。
　　6日上午8点,记者赶至现场看到,长度达1009米的大桥拱形造型,桥面为双向车道,中间配置了绿化带。同时,桥两侧还都安装了精美的雕花石栏和欧式路灯。但在桥上过个来回后,记者发现桥面两车道上均出现8处长度不一的裂痕。有些裂痕处形成椭圆形的坑洼,最深达20厘米左右。桥面上不断有满载货物的大货车快速驶过,记者能够感受到轻微的震动。　
　　10日下午,记者再次来到连通桥看到,原本破损的路面已用水泥和沥青修补,桥面也平整了很多。“印象中,这座桥已修补过多次,但因大货车频繁碾压,平整的桥面撑不到一个月就会原形毕露。”司机陈先生担心,桥面频繁受损是否会对通过安全造成影响。　
　　“连通桥于2013年3月建成使用,刚开始是由我们负责维护。”太白湖新区建设局市政处一姜姓负责人说,2104年10月1日,大桥交由济宁市住建委管理,目前由济宁市城市管理局负责大桥负责维护。　

　相关链接　
提交重修申请　组织维修桥面
　　“连通桥桥面的问题,我们一直在关注,也进行过多次处理。”济宁市城市管理局市政管理处生产科一负责人说,出现问题的均是桥拱与拱之间的连接处,原本破损处为五六处,现在破损越来越多。该负责人说,他们已进行过五六次修补,但长则一个月,短则一周还得修。　
　　该负责人告诉记者,连通桥是景观桥和公路桥的结合体,但由于设计中存在不合理,加之通行车载量较大、车速快、频率高,导致桥拱与拱之间的伸缩缝频繁出现破损。“桥面的破损并不影响桥梁结构安全,只是在舒适性上受些影响。”该负责人说,大桥的连载标准与国道相同,50吨以下的车辆从此经过对桥体并无危害。之前,市政府曾考虑对大桥附近路段对大货车限行,但考虑到交通等因素最终并未实施限行。　
　　该负责人说,下一步,他们将完善建设手续,并申请市政府批准将桥面的重修列入财政计划。“得到批准后,我们将对桥面进行重新设计,并组织招标建设单位,对桥面进行重修。”
　　　　　　本报记者　姬生辉

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