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今天是周五,在12306官方订票网站上,正是可以购买大年初一归乡火车票的日子。只不过在你和小小的火车票之间,还隔着581种图形、336980道不同的验证码题目。本是为了打击“黄牛”恶意刷票囤票的验证机制,却成了一场全民灾难。当春运季来临,通关难度过高的12306购票机制,成了本周舆论场不惮于火力全开猛烈关注的焦点。
□崔滨
技术公司奇虎360公布的12306验证码大数据称,目前购票系统已放出了581种图形验证码,用户将有机会尝试336980道不同验证码题目,一次性输入正确的仅为8%,两次成功的比例为27%,65%的用户需要3次甚至4次及以上才能输对。
这让时评作者乾羽气愤不过,在《北京青年报》的评论《打击“黄牛”还是难为“候鸟”》中,他写道:“针对图形验证码识别难度过大的问题,12306客服表示,这保证了购票环境的公平,是一个目前有效的尝试和创新。如此动机购票者能够理解,但是买不到票的沮丧谁来安慰?12306的创新真的就不能一次到位?”
乾羽的愤懑得到了《京华时报》的呼应,时评作者王琳在该报撰文《铁路售票应多“为难”自己方便旅客》,“升级验证码也不能矫枉过正,不要‘黄牛’没防住,却把那些有正常买票需求的普通旅客给难住了。火车运输是关系到千家万户的公共服务产品。步入移动互联时代的火车票售卖,应有当下新的常态。这售票新常态的建立,一个基本原则就是要方便旅客,‘为难’自己。铁路已经回归公司,那就得改改过去的衙门作风,不断提升服务意识,尽最大努力让旅客舒心和放心。据说要破解升级后的图形验证码,在技术层面并不难。看到这一消息,我又开始为12306捏着一把汗了。”
早在今年3月16号,12306更新验证码形式,号称启用图片验证码之后“所有的抢票软件将失效”。然而当时就有许多程序员立刻跳出来“打脸”,认为在图像识别技术发展日趋成熟的今天,迅速破解图片验证码并不是什么难事,甚至可能反而使破解门槛降低了。而且马上就有技术公司利用谷歌、百度的识图接口,加上第三方软件识别中文字符,将字符与图片进行匹配,即可刷票购买。
如今9个月过去了,人民日报旗下时评微信订阅号“侠客岛”,不辞辛苦地找出那时的评论声音,“所以有评论认为,‘12306的验证思路,还是在玩已经过时的技术,对验证的视野和理解并不是很透彻,才会落到上线不到一天就被破解的尴尬局面’,进行购票流程上的全面优化才能让问题得到最终的解决,将赌注放在验证码身上,目前看来不太现实。”
顺着这个思路,“侠客岛”评论作者红拂出塞在她充满恶趣味的评论《就是喜欢你看不惯还跟我一起上12306》中写道:“不断升级验证码打击‘黄牛’(况且还没打击成功),终究不是治本之策。导致春运期间票贩子屡禁不止、普通购票者总也抢不到的根本原因,还是在想坐车的人太多,而中国的铁路运力远远不够,铁道交通建设仍任重道远。”
中国铁路在高峰期运力不足早已是众人皆知的问题,但解决起来又远非一朝一夕,究竟该让运输部门如何应对呢?
《人民日报》评论作者盛玉雷的观点是,先要看到《点击验证码背后的真民意》,这篇发在中国最权威官媒的评论,不无宽容地规劝火车票两端的旅客与铁路部门,“各种社会公共政策的实施,都会有一个过程。争议的背后,是公众和公共部门对公民切身利益的共同关切,也是对个人利益和公共利益的不同侧重。然而,也正是得益于双方不同角度的审视,促成了各种高效便民措施的出台。
无论是购票的验证码,还是地铁安检、尾号限行、网络专车,公共政策中安全与效率、眼前与长远、个人与群体的‘平衡’问题,对公众和政府部门双方都是考验。在必不可少的互动过程中,公众不妨多加体谅,相关部门则需更加亲民、利民、便民。双方共同用心改进,公共治理才能得到民意支持、实施更加顺畅。”
先把抱怨、调侃放在一边,大家端正态度面对问题,才是破解春运购票难的出发点。由此观点出发,《南方都市报》经济评论员蔡辉在《12306的“大招”如何能真正奏效》中建言铁道部学习时下服务效率最高的电子商务,“至少要做到互联网精神里的透明公开,让生产流程也就是出票机制更加透明化。同时在定价上设置某种程度上的阶梯定价机制,像航空一样充分市场竞争,而不是形成封闭局面。”
当然,这一切的前提,还是要求“铁总”像8日的《新华时评:12306验证码究竟打败了谁?》中写道的,“群众对铁路服务改进的合理诉求提出已久,但相关部门常常以春运体量大、网售难度高作为解释,服务升级和改进迟迟不见踪影。看来,铁路部门还需增强意识和技术手段,摒弃一家独大的‘傲慢思维’,从改进验证码这种细节抓起,多麻烦自己、少难为群众,通过体制机制的创新,让群众出行更方便。”
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