“白盒子”上岗,“假短路”不停车

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“白盒子”上岗,“假短路”不停车

30路、5路电车试用QDS断路器,“假短路”不再断电

2013年01月29日　　来源：齐鲁晚报

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　　工作人员对新型断电器进行调试。(图片由公交电车分公司提供)

　　　　本报1月28日讯(记者　蓝娜娜　通讯员　曲秋平)　电车一旦短路就得停运,这让乘客感到无奈。其实,除了电车掉杆相触造成的“真短路”,很多短路是因多辆电车集中在一个区域加大电量消耗所致,属于“假短路”。28日,记者获悉,公交电车分公司30路、5路电车部分路段试用新型QDS断路器,该设备能自动判断线网故障类型,“假短路”不再停电。
　　乘坐过公交电车的乘客可能遇到过电车因短路停电停运的情况,而短路可能是电车的掉杆接触到另一根电线的“真短路”,也有可能是多辆电车集中使电流量短时间猛增造成的“假短路”。由于公交电车供电系统中的老式断路器不能判定线网故障类型,因此只要出现一点小故障就会自动断电,电车只有待检查人员判定没有故障后,才能恢复供电,继续运行。
　　28日,记者从公交电车分公司了解到,在岛城车多拥堵问题加剧以及电车行驶不能绕路的情况下,该公司供电所试用新型QDS系列直流快速断路器。新型断电器是一个长40厘米、宽和高各20厘米的白色机器,能智能化辨别电车线网故障类型,对“假短路”情况不再直接断电,而是通过供电所调度室的警报灯闪烁来显示。调度室工作人员看到警报灯亮后,可通过系统查询出现问题的路段,以便及时判断是否断电。
　　“现在更新的QDS系列直流快速断电器还在试用阶段,只涵盖了电车30路造纸厂至铁中路段,电车5路造纸厂至小村庄路段。试用一个半月时间里,这两个路段没有出现过一次因为‘假短路’而断电的情况。”公交电车分公司工作人员曲女士说,新型断电器还将进行一段时间的试用,如果试用良好,将继续向其余电车路线推广。
　　据悉,公交电车分公司目前共有30路、5路、2路三条电车路线,电车共计138辆。

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