长清地处济南西部,东依泰山,西滨黄河,京沪铁路、104和220国道、104省道及京福高速、济菏高速纵贯南北,形成了“六纵三横”的交通网络,交通优势十分明显。但是轻轨的建成,将让长清区的优势进一步放大,乘坐轻轨从西客站出发,直达长清仅需8分钟,这将使得长清成为省城西部的又一城市新核心。
轻轨加速长清融入市区 据了解,济南市轨道R1号线连接了长清老城区、大学城和西客站,串联了创新谷、园博园、大学城、济南西站等重点区域。轨道R2号线为东西向市域快线,连接西客站片区、济南站、东部新城,先期建设R1号线,让长清融入省城济南的步伐更加迅速、更加便利。 轨道交通有众多优点。长清区交通运输局局长陈华介绍,优点之一是运量大,轨道交通运载能力是公共汽车的2.5倍到14倍;二是速度快,公共汽车在城区运行,每小时10公里到20公里,轻轨40公里到80公里,轻轨为公共汽车的4倍,轨道交通可准点运行;三是污染少,轻轨是一种绿色的交通工具;四是能耗、占地比较少,节约城市空间;五是安全,轻轨高安全性的特点,让其人气急剧攀升。 轨道交通的优势如此明显,一旦建成将成为长清区交通的“主动脉”,不仅可以拉近长清与济南主城区的距离,甚至会通过交通优势的放大,辐射带动周边众多地方的经济发展。
有了轻轨,长清也成主城区 轻轨R1号线通车后,长清到市区的时间将大大缩短。长清距离济南市区大约25公里,从长清驾车前往市区,路况顺利大概需要40分钟,路况拥堵,耗时可能会更长。如果乘坐公交车,无论是走经十西路还是104国道,都需要至少60分钟,但是轻轨建成后,由济南西站到长清直达仅需8分钟,长清区可实现与济南主城区的无缝对接。 “早晨乘坐轻轨去济南上班,下班后再乘坐轻轨返回长清居住,不再是梦想,会变成现实,这将极大提高长清区的吸引力,让更多的有志之士来长清投资、工作、生活,大大提高长清的知名度和美誉度。”该负责人表示。
轻轨让长清交通“腰板更硬” 据了解,近些年来,长清区以建设“生态宜居长清”为目标,集中打造以长清主城区、济南经济开发区、大学科技园为主体的中心城区,逐步实现城市化与产业化深入融合、互动发展的良好格局。 而随着轻轨建设、刘长山路西延工程的竣工、长清黄河大桥的通车,以及正在建设的济菏高速公路纵贯南北,使得长清区形成了“六纵三横”的交通网络。同时,京福高速等环绕长清周边的国家级主干道,也将直接拉近长清与周边各个临近地市的距离。 “比如长清黄河大桥建成后,使得长清区到聊城市仅60多公里,1个小时就可到达。”长清区交通运输局局长陈华介绍,这些交通优势将使得长清区不仅成为济南市的主城区,而且会让长清区变成济南、聊城、泰安等地的一个交通枢纽。
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