将设“专属”摩托车道
泰山大街东起龙潭路,西至京台高速公路泰安西出口,全长8.6公里,是进出泰城的重要通道。交警支队交管科孔祯科长说,在泰山大街和迎胜路路口,计划设置左转车道的待转车道,每个待转车道能停放五六辆车,能有效环节路口交通压力。同时,设置提前调头出口,等待车辆不用再等着信号灯,占用左转车道。
而对于机非混行问题,计划在泰山大街分离摩托车道,在绿化带外侧的车道上,以白实线划分机动车和非机动车道,摩托车和三轮摩托车占用一道,非机动车占用一道,并在路口和路面设置提醒标志。
泰山大街改造包括标线复新和标志牌升级改造两方面。本次四条道路改造中,标志牌采用2.7米*5米尺寸,内容新增景区景点以及距离该景点的距离。导向牌采用2米*4米的尺寸,提前标明对应车道的导向,并标注行驶下一条道路的名称和距离该路的里程。
增设中间护栏设14个出口
东岳大街是横贯泰城东西的交通主干道,东起莱泰高速公路与天烛峰路相接,西与104国道相连。沿线建有泰山火车站、汽车站、医院、大型商场、行政机关、休闲场所等大量重要设施,也是外地来泰车辆进入泰安市区的必经通道。东岳大街改造包括标线复新、标志牌升级改造和增设中心隔离护栏。
孔祯说,东岳大街西段计划加装路中护栏,采用水泥底座,相对结实,高度在1.1米左右。从龙潭路至长城西路路口,设置机动车出口14处,分别在龙潭路口、站西街路口、傲徕峰路口、建设大厦、盐业大厦、科山路口、新汽车站、迎胜路口、望岳东路口、望岳西路口、御碑楼路口、长城路口(东、西),长城西路口。另外在丽人医院、林业局、御碑楼小学、泰山实验中学设置行人过街出口4处。
针对行人过街出口,用钢柱还是用石墩隔离,目前还未确定,希望市民参与意见。
重画标线增设中间护栏
青年路北起岱宗大街,南至南湖大街,全长约1.5公里。北段有泰安一中、泰安实验学校等中小学校和单位驻地。高峰期车辆行人密集,且紧邻岱庙等重要景点,对旅游旺季岱庙周边的交通分流至关重要。青年路道路交通设施升级改造方案包括标线复新和增设中心隔离护栏。
孔祯说,东岳大街和青年路路口,之前在南北方向设置非机动车等待区,绿灯一亮可以提前放行,因为电动车等速度都较快,绿灯后很快通过路口,不影响机动车通行。路口设置提前调头开口,缓解左转车辆压力。
下一步计划在青年路设置中间护栏,高度约1.2米,能防止学生翻越。从岱宗大街至灵山大街沿线计划设置7处机动车出口,分别是岱宗大街路口、岱庙北街路口、老市委、东岳大街路口、财源大街路口、洼子街路口、灵山大街路口。在泰安一中和北实小门口,设置两处行人过街开口。
信号灯倒计时读秒
环山路东起天烛峰路,西至桃花源路,将桃花峪、天外村、红门、天烛峰四大景区连为一体,全长26公里,道路宽15米,为双向四车道。环山路道路交通设施升级改造方案包括标线复新(红门路-岱道庵路)和增设交通标志。
孔祯说,计划在环山路与明堂路路口、天烛峰路口、红门路口等增设倒计时信号灯以及综合禁令标志。在冯玉祥小学增设学校驻地标志等。
目前环山路各路口都不具有倒计时功能,倒计时信号灯提前告知路口红绿灯信号时间,驾驶员能够合理安排停车或者起步时间,提高路口通行率。改造信号灯由单点式控制升级为联网控制,实现信号灯在交通高峰期根据路口交通流量实现自适应配时功能,以及远程控制“绿波带”功能。
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