本报10月13日讯(记者 王晓霜 邵芳) 滨州港试运行后,继续按照港口工程基本建设程序要求和“边建设、边运营,边培育市场、边磨合机制”的原则,在试运营过程中将积极探索互利共赢的长效合作运营体制,以推动滨州港及临港产业健康快速发展。 以魏桥铝业为例,该公司需要许多从外国进口的矿产原材料。以前,公司需要从印尼进口铝矾土时,首先要将材料运送到烟台港,然后再用小船从烟台港经套尔河运往滨州。现在滨州港开始试运行,情况也截然不同了。铝矾土运到烟台港后,可直接通过万吨级货船运送至滨州港口。“总体算下来,1吨货物大约节省20%的成本运费,也就是节省约10元。如果按照1000万吨的货物来算,就能节省1个亿。”烟台港相关负责人说。不但运输成本有所减少,还缩短了大批货物从烟台港运往滨州港的运输时间,同时也提高了货物运输的效率。 滨州港是山东海上的北大门,处于京津冀和山东半岛两大经济发达地区的连接地带,同时处于黄河三角洲的中心地带,是鲁西北地区唯一的货物进出口岸。腹地跨三省八市,直接拉动鲁中、鲁西南、河北中部等区域经济的发展。
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