中国电力机车走过的那些路
2014年07月28日 来源：
齐鲁晚报
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SS3B型电力机车。
SS9型电力机车。
本报记者 沈振
实习生 王世琪 整理
1866年,德国工程师西门子与技师哈卢施卡联营创立电机公司,发明强力发电机,制成世界上第一列电力机车。次年在巴黎博览会上展出,震惊了世人。1881年,柏林郊外铺设了规模虽小,但为世界最初营业用的电车路线。
1895年,在美国的巴尔的摩一俄亥铁路线上首次出现了长途电力机车。1901年,西门子、哈卢施卡电机公司制造的电力机车在柏林附近创造了时速160公里的纪录。与此同时,在1880年,美国爱迪生也进行了电车的实验。
在我国,1914年在抚顺煤矿第一次使用1500伏直流电力机车。但直到1958年我国第一台电力机车才诞生于湖南株洲,命名为“韶山”。下面就盘点一下我国电力机车都有哪些型号。
6Y1型电力机车:1957年,中国组织了一个由第一机械工业部、铁道部以及高校有关专家学者组成的电力机车考察团,于1958年初赴前苏联考察。考察团半年后回国,在前苏联专家帮助下,进行了全面设计。于1958年年底试制出了中国第一台电力机车,即6Y1型干线电力机车。6Y1小时功率3900kw,最高速度100km/h,到1962年共试制5台机车,并在宝凤线上试运行。但是由于引燃管、牵引电机、调压开关等仍存在问题,6Y1型未能批量生产。
SS(韶山)1型电力机车是我国第一代(有级调压、交直传动)电力机车。它是由1958年试制成功的第一台引燃管6Y1型电力机车逐步演变而来。
SS2型电力机车是株洲厂和株洲所于1966年在吸取法国6Y2型大量先进技术基础上,于1969年在株洲工厂设计试制出第一台机车。其小时功率4800kw,最高速度100km/h。后经两次改造,1978年投入试运行。
SS4B型电力机车是由株机厂和株洲所共同研制SS4B型8轴重载货运电力机车。该型机车是我国第三代相控电力机车,继承了SS4型、SS4G型机车的成熟技术,大量吸收消化国外8K、6K、8G、6G型等机车的先进技术。1995年12月SS4B型001号电力机车落成。
SS6型电力机车是铁路干线客货两用电力机车,为郑州—宝鸡铁路电气化工程国际招标而设计的。该型机车以成熟的韶山型电力机车系列技术为基础,并采用了大量的国际先进技术,具有起动加速快、牵引力大、恒功速度范围宽、操纵方便、工作可靠等特点。
SS7B型电力机车为铁道部重点科技项目。它是1996年设计完成,1997年试制成功的一种新型的重载货运电力机车。
SS8型电力机车由株机厂和株洲所共同研制。原设计用于厂深线准高速铁路,现已用于我国主要干线电气化铁路快速客运。1998年6月24日SS8型电力机车在京广线的许昌至小商桥区间创造了240km/h的中国铁路高速纪录。SS8型电力机车对推动我国客运准高速及高速机车的发展具有重要意义。
AC4000型电力机车是我国第一台交流传动AC4000型电力机车,原型车是株机厂和株洲所承担研制。AC4000型电力机车于1996年制成,证实了我国自己有能力开发交流传动电力机车,为实现中外合作、技术引进创造了有利条件,为我国交流传动电力机车发展写下了新的一页。
DJ型交流传动高速电力机车是2000年6月25日株洲电力机车车辆厂生产出的两辆运营时速为220公里,最高试验时速可达260公里的交流传动高速列车,使中国电力机车研制一步跨越20年,跻身于国际先进水平。这两辆机车可以称作是中国电力机车的概念车。它在吸收国外先进技术的基础上,在总体技术、高速动力转向架、控制系统等方面创造性地提出了十余种国内首创、国际先进的设计理念,实现了全部机车逻辑控制和自诊功能。实现了国内单轴功率最大,并打破了传统交直电力机车单轴1000KW的上限和机车速度受限的瓶颈等。DJ型车为铁路提速和建立快速运营网提供了最佳车型选择。
DJ2型(奥星)交流传动电力机车,DJ2型交流传动电力机车是我国第一台具有自主知识产权的商用型交流传动电力机车。主要用于既有干线客运牵引和高速专线牵引,是一种能覆盖普速、快速、高速区段的通用型客运电力机车。它具有粘着好、恒功范围宽、轴功率大、功率因素及效率高、谐波干扰小、维修率低、节省电能和运营费用等特点。
DJ3(天梭号),由北车集团大同机车厂于2002年适应铁路机车交流化的要求,自主研制开发的200km/h交流传动客运电力机车,可用于牵引200km/h高速旅客列车。机车功率4800kW,机车采用先进的交流传动技术,具有恒功范围宽,轴功率大,粘着特性好,效率和功率因数高等特点,为我国铁路跨入高速运输行列提供了保证。
6G型电力机车共有两种,一是1972年法国ALSTOM公司贝尔福厂进口的,另一种是1971年从罗马尼亚进口的。这两种车进口后均在郑局宝段服役,目前已全部报废。此机车有多项成熟技术对我国自行设计制造电力机车产生重大影响,可以说是为中国铁路运输立下了汗马功劳。
和谐系列货运电力机车是南车集团和北车集团与国外企业合作,引进消化技术,并国产化的新一代交流传动货(客)运机车。分为每轴1200KW的和谐1、2、3型(1、2型为八轴,3型为六轴),以及六轴,每轴1600KW的和谐1B、2B、3B两代9600KW大功率机车。设计最高时速均为120km/h。2012年,新推出了专用于准高速客运的两款六轴机车,单轴1200KW,总功率7200KW的和谐1D、3D机车,设计最高时速176km/h,持续时速160km/h。
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