横切寿光城区的铁路要“搬”了

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横切寿光城区的铁路要“搬”了

益羊铁路新线暂定19日启用,将改变“横切”寿光城区30年的历史

2014年11月14日　　来源：齐鲁晚报

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　　火车经过时,市民被拦了下来。

　　益羊铁路新线将不再影响市民出行。

　　本报记者　王琳
　　作为寿光市境内唯一一条铁路,益羊铁路运行三十年来拉动了地区经济增长,但是随着城市的扩容,这条横穿城市多条主干道的铁路线,经常给交通添堵,给市民出行带来极大不便。13日,记者了解到,益羊铁路改线工程已进入工程验收阶段。新线启用后完全避开寿光主城区,并且建于高架路基上,不会再影响市民出行。

　　一天至少
要被火车堵两三遍
　　13日下午两点二十分左右,在寿光公园街幸福路和银海路之间的一处铁路线道口处,不少市民正放慢速度小心翼翼经过颠簸的路面。突然,随着一阵“叮、叮、叮”的声音,负责看管道口的两位大爷来到道口处,开始拦截正在行驶中的车辆,示意要有火车经过,需要关闭道口的闸门。眼见闸门要关闭了,本来在低速行驶的车辆纷纷开始加速,一辆接着一辆,丝毫不给闸门关闭的空间。
　　两位看管道口的大爷明显很有经验应对这种状况,他们一边示意司机停车,一边见缝插针赶紧关闭闸门。“只要闸门一关,我们至少要在这里等上十分钟。”第一个被拦下的司机显然有些不情愿,他告诉记者,自己三点要赶到单位开一个会,本来时间很充裕,可是被火车这么一挡很有可能就要迟到了。这位司机告诉记者,他每天上下班四趟开车经过道口,至少要被拦下一次,“点背”的时候能有三次。
　　闸门关闭五分钟后,一列运货火车匆匆驶过,前后大概用了三四分钟的时间。这列火车驶过后,闸门并没有马上打开。又等待了几分钟,一列三四十节车厢的运煤火车驶过后,闸门才重新打开,整个过程用了二十分钟左右。记者注意观察了一下,此时正值下午两点四十分左右,路面上车辆不算多,可是在这段等待的时间里,道口两侧的车辆都已经排到了路口处。也就是说,幸福路和银海路之间的公园街段上都已经停满了车。
寿光城区被割开
三十多年
　　负责看管公园街上道口的是两位六十多岁的大爷,一位姓刘的大爷告诉记者自己看管道口四五年了,和他一起的那位大爷时间更久,有七八年了。“在这里干不算累,但是责任很重,一点也不能马虎。”刘大爷告诉记者,每次有火车要来准备关闭闸门时,都会有市民抱怨“火车还没来呢,这么早就关门”。
　　“可是等火车来了再关就晚了。”刘大爷说,火车速度虽然不算快,但是拉的货物重惯性也大,不可能迅速刹车,万一火车来了还没有关上闸门,出了事故后果不堪设想。所以每次火车通过前,都要多次进行电话通知,火车从青州站出发起看管人员员就接到电话准备着,火车快到了再电话通知他们,他们赶着火车到达道口前四五分钟把闸门给关闭了准备着。
　　“一般情况下从闸门关闭到火车过去要用几分钟时间,有时候需要十几分钟,有特殊情况的话就得半个多小时了。”刘大爷告诉记者说,现在每天通过的火车有20多趟,春季那几个月过火车会多些,一天能跑三四十趟。“一天当中怎么也得有一次两次等待时间较长的。”刘大爷说,因为益羊铁路线是单线运输,有时候两个方向同时开来火车,就需要同时减速,随后一辆停下绕到旁支上等待,等另一辆过去后,这辆再继续前行,而遇到这种情况时,市民就需要等待半小时左右。
　　刘大爷告诉记者,现有的这条益羊铁路线建于上世纪八十年代,那时这周边还是一边田野,很少有人来。近几年,随着城市经济发展,城区面积迅速东移,囊括住了这条铁路。寿光城区的南环路到北环路之间,所有东西走向的主干道都被这条铁路线一分为二,市民无论怎么走都躲不过。“圣城街的道口上面建了立交桥,市民可以走那里绕开,但是车流量太大也不好走。”刘大爷说,这条旧的铁路,确实给城市交通添堵不少。
新旧铁路线计划
19日驳接
　　据了解,益羊铁路始建于1980年8月4日,正线全长73公里,位于青州、寿光两市平原地区,1988年2月28日正式运营。13日,记者从寿光交通管理局了解到,益羊铁路改线工程从2009年开始启动,2011年5月份开始组织征地拆迁及上报土地报件,2012年7月24日项目用地获国土资源部批复。2012年5月份施工单位进场开始施工准备,2012年7月份正式动工建设。
　　益羊铁路改线工程起点为寿光青州边界既有益羊线K18+000处,线路向北上跨S226(羊青路),后并行羊青路向北,在孙集街道崔家庄北设寿光站,出站后线路折向西北,上跨跃龙河,后并行文家西乡路向北,线路上跨潍高路、寿济路,后折向东北,上跨益寿新河和羊青路,后折向东北,经文家韩家庄、古城石头屋子,下穿660KV超高压走廊后,在古城街道顶盖村南与寿平线上的寿光西站接轨,线路全长21.918公里。
　　此次新线开通,在交通方面,不仅可以让市民不必因为城区出行遇上火车而被堵,还能打通银海路、幸福路、正阳路等“断头路“。据了解,益羊铁路改线工程目前已进入工程验收阶段,益羊铁路新旧线计划于11月19日驳接,新线通车运行后,城区旧线搬迁工程随后启动。

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