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今后坐火车　不用跑烟台

青荣城铁牟平建站,牟平告别无客运铁路历史

2014年11月14日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报11月13日讯(记者　张琪　蒋大伟)　烟台东部海洋经济新区,是烟台市的“一号工程”,新区70%以上面积位于牟平区内,城际铁路一开通,牟平将告别无客运铁路历史,新区发展犹如插上了“翅膀”。
　　据了解,围绕着城际铁路站房设计建设的牟平站交通配套市政公用工程占地面积116800平方米,站前广场西侧将建成5643平米旅游换乘中心,目前工程设计已经通过,预计明年12月将建成使用。
　　牟平站交通配套市政公用工程分公交车场工程、长途车场工程、长途客运站工程、社会车停车场工程、出租车场工程和广场景观工程六部分。
　　公交车场工程12491平方米、长途车场工程13470平方米、长途客运站占地面积5643平方米,位于用地西侧。出租车蓄车场工程8336平方米、社会车停车场工程8917平方米,位于景观广场的东侧。　
　　“城铁开通后,通过旅游换乘中心不仅可以实现市民乘车的‘零换乘’,方便市民出行,我们还将通过旅游换乘中心把牟平从过去游客们胶东旅游的中间站变成始发站、终点站。”牟平区交通运输局副局长张文全说,“牟平境内有铁路,但是没有客运铁路,城际铁路开通后,牟平区将告别没有客运铁路的历史,这对牟平交通来说将是一次革命。”
　　张文全口中称的仅有一条铁路指的是桃威铁路,这条铁路在牟平境内埠西头设有一站,但只有货运业务,且站点距离牟平城区60公里。
　　“现在的青荣城际铁路穿过了牟平区北部的沿海开放地区,在此区域内设站停车,不管是从价格还是舒适度上来说,城铁已经超越了大巴、自驾、飞机等传统的出行方式,这也是将来更多人出行的首选,预计未来牟平去济南、青岛和北京方向的客流会实现大转向。”张文全说。
　　未来,青烟威三地将进入同城生活,张文全笑呵呵地说,“时间和交通成本是人们之间疏远的主要因素,有了城铁,我们以后周末约外地的朋友打打牌、喝喝酒都不再是问题了。

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