坐3公里“大奔”专车只花了5.5元

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坐3公里“大奔”专车只花了5.5元

滴滴专车试水烟台,珠宝店老板开豪车“客串”专车司机

2015年01月30日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报记者　李大鹏　齐金钊

　　仅花了5.5元,就坐着奔驰“专车”在市区跑了3公里。这是1月29日滴滴专车在烟台上线首日记者的亲身经历。随着专车布局烟台市场,市民出行又多了一种新的选择方式。专车的服务和经营模式究竟怎样,记者通过亲身体验与专车司机来了一次近距离接触。
“刚才一紧张　忘了给您开车门了”
　　29日一早,记者打开滴滴打车手机客户端,在电子地图上显示,烟台市区已经有20多辆“专车”投入运营,点击车辆标志还能看到车型、驾驶员等详细信息。记者点击查看后发现,这些车型都是市场价在15万元以上的中高端车。
　　中午,记者在大悦城门口使用滴滴打车软件,记者下单5秒钟后,就有司机接单,并主动打来电话询问。让记者吃惊的是,虽然记者选择的是一辆舒适型的专车,接单的车型却是一辆市场价在40万元的奔驰E200。
　　大约5分钟后,记者预约的“专车”赶到大悦城。“哎呀,刚才一紧张忘了给您开车门了!”记者一上车,司机李师傅便不住地道歉,一边给记者递矿泉水一边解释,按照公司规定,专车司机是需要先下车给乘客开门的,因为他是刚刚接到单,有点紧张,就把细节给忽略了。
舒适型起步价10元　最终实际付款5.5元
　　在车上,记者发现,不光这次预约到的专车很显档次,专车司机的打扮也很“高大上”,司机师傅穿一身黑色的貂皮大衣,脖子上挂着一串珠宝挂件,非常有礼貌地与记者聊天。李师傅说,他是一名上班族,最近从网上看到滴滴专车在烟台招募司机,便报了名,想趁着春节前工作不太忙来赚点“外快”；现在在烟台投放的首批专车中,他开的车还不是最好的,据说还有好几辆保时捷卡宴也加入了专车队伍。
　　对平时的工作和车辆的来源,李师傅说,他只是一名普通的上班族,这辆车则隶属于汽车租赁公司,并不是他的车。不过事后,记者证实,李先生实际上是烟台一家珠宝店的老板,这次当专车司机可能只是临时“客串”。
　　奔驰当专车,价格会不会太贵?面对记者的疑虑,李师傅说,虽然他开的车型在专车中被划分为“豪华型”,但是抢的单是“舒适型”的,因此会按照“舒适型”来计价,起步价为10元,价格比出租车略贵。记者乘坐李师傅的专车从大悦城赶到文化广场送完朋友后,又从文化广场返回大悦城,花了10分钟时间行驶了3.1公里,最终计费为20.5元,在记者选择手机支付时发现,因为是首次使用专车,客户端赠送了15元的专车券,最终记者实际付款5.5元。
不满起步价格低　部分专车司机:应把价格提上去,和出租车区分开
　　陈先生是烟台滴滴专车司机中的一员,他的车价值20多万元,属于B级车,并且与烟台一家租车公司签订了挂靠合同。当日他接了几单后,仔细一算收入,跟记者说:“没啥道道儿!”
　　陈先生说,他开的车起步价是10元,只比出租车的起步价高一点点。他的车上随时放着两元一瓶的矿泉水,每一单业务滴滴公司要抽取20%的提成,他还要给乘客开门,外加很多服务,他觉得不值当。他所在的烟台滴滴专车司机群里,也有不少反对声。
　　陈先生说,专车司机们把意见反馈给了滴滴方面,但是对方说,价格是全国统一价。陈先生觉得滴滴公司制定这样的价格,有扰乱出租车市场的嫌疑。如果把专车的价格提上去,远远高于出租车的价格,只让中高端市场的白领等商务人士能打得起专车,那么专车司机们才能和出租车司机融洽相处。
专车来势汹汹　的哥:专车冲击出租市场
　　“目前来看,专车对我们出租车有点影响,因为现在专车公司推广得比较厉害,对乘客补贴也很大,距离近的话花不了几块钱,比出租车还便宜。”出租车司机张师傅说,可能等补贴取消了,市民们就不会坐专车了,也希望专车价格高点,跟出租车市场区分开。
　　出租车司机李师傅也认为,现在专车确实影响了出租车生意,因为市场就这么大。虽然专车会向平台交一些钱,但肯定不会有出租车份子钱多。所以,出租车和专车眼下的竞争是不公平的。
　　张师傅们期望的也是政策的明确,希望交通部门适时推出新的监管措施,让专车与出租车都能有一个良性的发展。
私家车挂靠租赁公司是否会受到处罚　运管处态度尚未明确
　　不少滴滴专车司机说,他们并未与皮皮租赁公司签订任何合同和协议,但是系统显示车辆是挂靠在这家公司名下的。此外,在培训时他们也被“教育”不能承认车是自己的,都得说是租车公司的车,他们是为租车公司打工的。记者当日体验的车辆的司机也坚称是给公司打工的,但据另一名司机透露,车就是他本人的。这名司机说,如果遇到运管处检查,会有公司帮忙处理,他并无担忧。
　　私家车挂靠租赁公司是否会受到处罚?烟台运管部门工作人员的态度跟前几日接受采访时差不多,说尚未接到通知,建议记者拨打交通服务热线,但是热线工作人员也无法就此问题作出回答。

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