烧气还是烧油,车主可任性选择 - 齐鲁晚报数字报刊

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油价“十三连跌”,车用天然气比用油每公里仅便宜一毛多

烧气还是烧油,车主可任性选择

2015年01月30日　　来源：齐鲁晚报

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　　一油改气改装厂内空荡荡。　本报记者　王鸿哲　摄

　　◤28日上午10时左右,张店山泉路一家加气站内只有一辆出租车在加气。　　　　　　　　本报记者　王鸿哲　摄

　　▲一年前,张店一加气站外等待加气的车辆排起了长长的车队(资料片)。　　　　　　　　本报记者　王鸿哲　摄

　　本报记者　刘晓
　　1月26日24时,国内成品油价格迎来“十三连跌”,汽车烧天然气的经济性进一步削弱,淄博的一些私家车已经改回烧油。随着油价下跌,加气站业务量下滑明显,淄博的油改气企业也面临生存危机。
加气站加气量减半,月减两千立方
　　“现在每天的加气量下滑了四成左右,不会再出现排队加气的情况了。”张店昌国路附近一家加气站的负责人介绍说。
　　记者了解到,在一些区县加气站,生意更加冷淡,据桓台县一家加气站的张姓负责人介绍,目前各区县加气站的业务量下滑基本在50%-60%左右,而消失的这一部分业务主要是私家车加气。“本来生意就比较少,用气量不是很大,这下就不用去加气站排队加气了。”淄川出租车司机胡先生说。
　　26日24时起,国内成品油价迎来“十三连跌”,国内汽、柴油价格每吨分别降低365元和350元,折合93#汽油0.27元/升,0#柴油0.3元/升。与成品油相反的是,淄博于去年11月底上调了非民用燃气价格,每立方米上涨3毛钱。随着油价再次下调,燃气经济性进一步下降,这导致加气站业务量下滑严重。
　　据张店一家加气站负责人介绍,现在他们一个加气站的销量减少在2000立方米左右,营业额降低一万元左右,一个月就是30万元,若控制不好成本,很容易亏损。”该负责人介绍说。
油、气成本差价基本可忽略
　　据了解,此次降价后,山东93#汽油价格为5.62元/升,97#汽油价格为6.03元/升,0#柴油价格为4.9元/升。常年跑客运的司机成师傅算了一笔账,一年前烧油的成本是每公里0.6元,而后来改烧气之后,成本仅0.3元每公里,烧气可以节省一半成本。
　　去年11月7日,淄博的车用天然气价格上涨了3毛钱,油价一个劲下跌,烧气的成本在0.33元/公里左右,烧油的成本降低到0.45元/公里左右。总体算下来还是烧气节省成本。
　　“现在轿车改回烧油的不是很多,毕竟还是烧气便宜,如果每天跑的路程长,那就更划算了,因为一升油和一立方米天然气对比的话,天然气跑的里程数比汽油更多,所以总体算下来,还是烧气划算。”司机成师傅介绍。

油改气业务减八成,改装厂改卖车
　　28日,记者走访了张店金晶大道和山泉路上的几家油改气企业,除了一家企业有车辆正在改装之外,其他四家院子里空荡荡的。“昨天只改装了一辆车,今天一辆也没有。这个月到现在为止只改了三辆车,以前一个月可以改十几辆。现在基本在做一些汽修和汽车保养方面的业务,挽回一些损失。”张店金晶大道一家油改气企业的负责人介绍说。
　　据了解,2010年至2012年是车辆油改气的一个高峰期,改装价格在5000元左右,但现在不少油改气价格降到了3000元左右,生意依然冷淡。“前段时间国家相关部门就禁止油改气征求意见,让不少市民望而止步,而另一个重要的原因就是现在油价一个劲的下跌,油气差价缩小,更是让改装行业雪上加霜。”张店繁荣油改气公司负责人汪女士介绍。
　　油改气业务迎来自营业以来最淡的时期,为维持公司运营,在保持基础油改气业务的前提下,不少公司已经开始另辟新路,尝试开展汽车销售、汽修、美容等业务。

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