◥在省立医院附近的经五路上,交警在路旁规划了停车位。
本报记者 张泰来 摄
实习生 李倩
随着机动车数量的增多,医院,尤其是知名医院周边,停车难上加难,不少车主宁可被贴罚单,也见缝插针停车。
近日,槐荫交警联合辖区医院,倡导医生上班不开车,把院内停车位让渡给患者,在医院周边次干道规划停车位,一定程度上缓解了医院周边停车难。为破解医院周边停车难提供了一个可资借鉴的样本。
除了急救车,职工车辆禁入院
“我们医院内部总共有80多个车位,院长、领导带头,全体医护人员全部不开车进医院,被发现开车进一次医院扣工资或奖金100元。”说这话的是齐鲁儿童医院的保卫科长周广田。
据介绍,很多医院在建设之初并没有预料到后期车辆的增长会达到如今的规模,配建的停车场、停车位严重不足。
以山东省立医院中心院区为例,目前医院的就诊量日均高达10000人次,即使只有三分之一的患者开车,每天也有二三千辆机动车涌向这里,而院内的停车位不过区区几百个。
槐荫区辖区集中了省立医院、齐鲁儿童医院、济南眼科医院等知名医院,看病停车难问题表现很突出。近日,槐荫交警联手医院推出一系列举措,破解停车难。
齐鲁儿童医院规定,除急救车辆以外,上至院长、专家,下至普通医务工作者,一律不能开车进医院,把院内80多个停车位留给患者使用。
“我们提倡骑自行车、乘坐公共汽车上下班,每月每人给予300元交通费,住得实在远不开车不行的在附近小区内找停车位。”周广田说。
今年清明节后,省立医院北区综合楼施工,近200个机动车停车位临时取消,更是让停车难雪上加霜。
为应对这一情况,槐荫交警督导院方在全院职工中开展“倡导绿色、低碳、文明出行”活动,动员职工遵循“一三五交通出行模式”(一公里内步行、三公里内骑自行车、五公里内驾驶机动车),提倡除急救车等应急车辆外,不要在院内占用停车位,把有限的车位让渡给就诊车辆。
能停的地方都划上停车位
槐荫在对医院工作者“动刀”节流,让渡停车位给就诊车辆的同时,也在开源新增停车位方面做了努力。
具体到省立医院中心院区,槐荫交警经过调研,在保证消防通道畅通基础上,分别在行政办公楼西侧、原幼儿园院内施划80个停车位。把经六小纬六路轻骑发动机厂的一个地下废弃车间改建成停车场,能够容纳40多辆车。
“医院南面槐荫广场的地下停车场,我们经过做工作,减少超市工作人员的专用车位,增加停车引导人员,把犄角旮旯能停车的地方全部停上车,增加了100多个停车位。”槐荫交警大队经六路中队中队长解明说。
“到医院看病停车是刚性需求,即使没有规划停车位,交警贴了罚单,还是一样要停,但换位思考一下,本来家人生病心里就不好受,出来再因为停车被交警罚,肯定更难受。”槐荫交警大队大队长李连忠说。
“解决停车难问题就是在禁停和尽停之间寻找平衡点。”李连忠说,本着以人为本的原则,他们转变思路,在医院周边的次干道和街巷胡同,不影响交通或者影响较小的地方都规划成停车位。
目前,在省立医院中心院区附近的经六路、经五路、纬六路、小纬六路等周边道路新划停车位120个,重新规范停车位300个,使省立医院周边的停车位增加到了1010个。
在齐鲁儿童医院附近的南辛庄街,交警也增划了200多个停车位。此外,齐鲁儿童医院还在门前的人行辅道上用护栏隔离出一条就诊车辆通道,遵循即停即走的原则,患者下车后,车辆马上驶离。
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