泺源大街首设公交专用车道 - 齐鲁晚报数字报刊

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泺源大街首设公交专用车道

改造未完工,公交专用道暂不抓拍

2014年07月03日　　来源：齐鲁晚报

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　　泺源大街西段,看见“公交专用”字样,社会车辆吓得都不敢驶入。

　　文/片　本报记者　崔岩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　一直以来,关于省城泺源大街设立公交专用道的讨论从未停止。如今,为配合文化西路单行,泺源大街设公交专用道变成现实,自杆石桥至趵突泉南路路段公交专用道交通标线已经施划完毕。

看见“公交专用”,社会车辆吓得不敢走
　　2日,记者在泺源大街上看到,自杆石桥至趵突泉南路段,最外侧机动车道上已经喷画上黄色交通标志线,路面上还绘有“公交专用”字样。这一新交通标线的施划,让路经此地的社会车辆纷纷绕行。
　　下午3点,一辆黑色轿车在杆石桥右拐进入泺源大街,原本打算跟往常一样贴右侧机动车道正常行驶,突然看到不远处的“公交专用”字样,迅速向左打方向,差点与后面疾驰而来的银色轿车撞上。
　　“走惯了,好多车不知道这里有了公交专用道。”泺源大街杆石桥附近一位环卫工人告诉记者,随着公交专用道施划完毕,这几天的早晚高峰交通流量比较大,压车现象也比之前严重。
　　下午3点半,虽然是交通平峰时段,然而记者注意到,泺源大街自西向东方向,车流量仍然较大,社会车辆全部在左侧和中间车道上,右侧施划了“公交专用”的车道只有几辆公交车。而在趵突泉南路路口,车辆一直压车到了泺源学校门前,足足有500米的距离。与此同时,改造后的右转车道上,压车距离也有200多米。

改造未完成,占用公交车道暂不处罚
　　“泺源大街设立公交专用道,是为了配合文化西路西段综合交通改造。”记者从交警部门获悉,一直以来,泺源大街因公交车多、速度慢而饱受诟病,造成这一现象的主要原因之一是缺乏一条公交车道。在历年的两会上,不少人大代表和政协委员都提出过相关的建议或议案,但由于方案难以确定,该设想一直未能实现。为配合此次的文化西路西段交通改造,泺源大街设置公交专用道才得以变为现实。
　　据介绍,泺源大街自杆石桥至趵突泉南路路口车流量增加,与文化西路西段限时单行有一定关系,而公交专用道设立之后,缩减了社会车辆的行驶空间,也进一步加剧了拥堵。
　　记者了解到,虽然该路段已经施划了交通标线,但是泺源大街交通改造工程并未完工,机动车与非机动车隔离护栏尚未安装,公交专用道抓拍也暂未启用。这也就意味着,对于占用公交车道的行为,暂时不会处罚。而对于占用公交车专用道何时处罚,暂无答复。

泺源大街西段　取消辅道停车位
　　为配合文化西路单行,根据改造方案,泺源大街杆石桥至趵突泉南路南侧辅道上的停车位将全部取消,以便开辟集散车道,供沿线单位车辆进出及交叉口右转,同时安装新型机非隔离护栏。
　　2日,记者在现场看到,该路段南侧的辅道上,原来咪表停车的地方已经划上了右转车道,停车位全部取消。
　　记者了解到,文化西路西段单行后,从青年西路驶来的车辆,只能左转前行驶入泺源大街,然后绕个圈后,经行趵突泉南路进入文化西路,然后由东往西行驶到齐鲁医院。
　　据介绍,待泺源大街整体改造工程完工后,将设置双向公交专用道,并安装公交专用车道抓拍取证设备。

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