十年里,中国车市由冷至热,从热到“烧”,再到逐渐地退烧减热。而SUV却势如破竹,从2003年到2012年,国产SUV销量从9.74万辆增长至196.13万辆,销量提升20倍。而为摆出和维持这长达十年的豪华盛宴,十年里SUV可谓一直很“忙”,使出浑身解数,为消费者奉上足够“诱人”且“可口”的“菜品”。
忙风格
从粗犷到时尚
随着汽车私人消费的兴起,尤其是年轻消费群体的加入,国内SUV开始迎来了城市化风格浪潮。这其中,来自东风日产的逍客,以国内前所未有的Crossover全新概念车型出现在人们面前,在城市SUV化之上,第一个为SUV带来了一股全新的“跨界”时尚风潮,之后,昂科拉、翼虎等同样时尚感十足的跨界车型陆续出现,将SUV的“跨界”风推向高潮并持续劲吹至今。
作为国内首款跨界SUV,逍客在外观上尽展跨界风格的时尚、动感气质,并将高性能轿车与SUV的设计及功能特点融为一体,集轿车般的舒适性和SUV的运动性完美结合,将两厢掀背车简洁、干练的线条和SUV挺拔的车身完美地兼而有之。除逍客外,昂科拉的小型轿跑SUV风格也触动了众多小年轻们的心；翼虎动感轿车般的流线车身配合其主打的科技范儿,上市即收获了时尚一族们加价也要跟的火热追捧。
忙性能
从硬配置到软实力
逍客作为国产城市SUV智能化方向的开创者,在城市SUV中首次配备了豪华车才有的AVM全景式监控影像系统,为驾驶者提供最为有效、直观的影像,带来最细致的驾乘关怀；“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务,则可以为消费者的驾乘生活提供便捷、安心、省心的全方位解决方案；此外,逍客为确保拥堵路况也能保持低油耗,还特别配备了Eco Drive节能智能驾驶助手。
作为新晋上市的SUV智能科技代表车型,翼虎则为自己配备了SYNC和MyFord Touch人机交互系统、感应式电动后备箱门和ACS低速行车安全系统等眼花缭乱的高科技配置,赚足了各路眼球。
忙营销
从一招鲜到招招鲜
这十年中,各大SUV车企们挖空心思,在汽车营销领域新招频出,娱乐营销、网络虚拟营销、明星营销、体育营销、情感营销等各种营销手段层出不穷,令消费者耳目一新的同时,也一次次地拉近了其与SUV的距离。CR-V举办多届的“车主达人评选”营销活动,将其产品卖点通过既有客户亲切地推送至消费者感知层面,途观携手旅游卫视打造的“途观之旅”,将其品牌内涵持久传播至目标消费人群。
2010南非世界杯期间,东风日产针对车主中存在众多球迷现状,携手重量级媒体推出奇骏逍客“超级球迷”竞选活动,打造10万月薪“最牛兼职”,并从全国球迷中选出两名可直击南非赛事的“超级球迷”；2009年至2012年,东风日产开创性地推出“极地营销”,奇骏、楼兰先后登陆了南极、珠峰和北极,奇骏由此成为人类历史上首款登陆地球三极的量产乘用车,而“东风日产探秘地球三极”的营销活动也成为了近年来汽车营销教科书中的经典案例。 (天骐)
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