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新轩逸:中级家轿“大”“适”
2014年11月28日　　来源：齐鲁晚报
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　　大空间、长轴距已成为中级家轿发展的趋势与共识。但是,仅靠加长轴距来求取大空间并不足以满足消费者,极具舒适性的大空间才是中级家轿获得市场青睐的关键。从中级家轿“舒适大空间”的代表车型新轩逸成功模式可看出,唯有兼顾“大”、“适”脱颖而出。
　　中国车市对空间“大“的需求是和基本的用车国情分不开的。与西方人手一车的情况相比,国人购车时格外重视家人意见,这致使车企在造车时普遍要考虑后排乘客的感受,对家轿市场提出“大”空间要求。
　　任何一款经典车型都是开先河性的。2006年,轩逸率先将轴距增至2700mm。在当时,这个轴距长度已触及到中高级轿车的轴距区间。轩逸的轴距加长将开创中级家轿的新时代。2700mm的超长轴距不仅为后排乘客带来了前所未有的充裕空间,让轩逸一“大”成名。
　　新轩逸在空间上的成功转型,让众多中级家轿品牌开始群起效仿,并把换代升级的重点都放在了车身尺寸上。如新卡罗拉不仅车身长度增加了95mm,轴距也增至2700mm；以动力和操控见长的大众系车型全新明锐也转向家用,并将轴距加长到2686mm……长、宽、高以及轴距的全面增大成为中级家轿品牌的共识。
　　伴随着中级家轿市场对于2700mm轴距门槛共识的确立,消费者的注意力随之又转移到对大空间的舒适性的关注上。从求“大”到求“适”,反映出我国消费者在购车行为上正逐渐走向成熟。而这也导致以新轩逸为代表的中级家轿开始了由“大”向“大适”的蜕变。

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