机长被锁门外副驾驶蓄意撞山 - 齐鲁晚报数字报刊

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黑匣子重现坠机前诡异一幕:

机长被锁门外副驾驶蓄意撞山

2015年03月27日　　来源：齐鲁晚报

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　　◥3月25日,法国总统奥朗德(右)与德国总理默克尔在关于失事客机的联合记者会上相互致意。　　　　　　　　新华社发

　　28岁的副驾驶卢比茨。

　　　　法国调查人员26日说,德国之翼航空公司4Ｕ9525航班坠毁前,副驾驶安德烈亚斯·卢比茨一人在操纵飞机,而且涉嫌故意降低飞机高度,导致撞山。

不开门、不说话、主动撞山
　　负责空难调查的检察官布里斯·罗宾说,驾驶舱语音记录仪、即已经找到的一个“黑匣子”录音显示,调查重点是坠机前30分钟:前20分钟一切正常,第21分钟,机长表示要出去一下,让副驾驶卢比茨代为驾驶飞机。机长在1分钟后回来,按呼叫键,卢比茨没有开门；机长连续按过几次呼叫后,按紧急密码想要进入,却发现驾驶舱被完全锁住,他大声呼唤副驾驶开门,却没有任何回应。
　　罗宾说,机长是在飞机平稳飞行,在自动模式下离开。而他离开后,卢比茨马上按下“下降”引擎,人为操作飞机坠毁。据黑盒子记录的声音,飞机坠落前最后10分钟,独自在舱内的卢比茨呼吸平静,没有被挟持或身体不适、紧张的迹象,但对于机长的敲门甚至砸门也没有任何回应。如果卢比茨发现危险,他可以与地面或附近飞机联系,但是都没有。在最后的10分钟,飞机以人为速度平稳下降,直至坠毁。
　　根据黑匣子提供的信息,罗宾推断,卢比茨“蓄意摧毁这架飞机”。
　　直到即将坠毁前,机舱乘客没有意识到危险。“飞机坠毁前的最后时刻,我们才听见(乘客)尖叫声。”

无案底、无征兆、暂不涉恐
　　失事航班的机长执飞A320飞机已有约6000小时的飞行经验,加盟汉莎航空集团也已超过10年。卢比茨的飞行经验仅是630小时,2013年9月他从汉莎飞行学院完成培训,加盟德国之翼航空公司。据飞行专家分析,630小时的经验无法支持一名飞行员独立完成飞行任务。
　　语音数据显示,从这架空中客车Ａ320型客机起飞,到机长离开驾驶舱的20分钟内,卢比茨与机长正常、“友好”交谈。
　　罗宾说,就目前所知,卢比茨与恐怖组织或极端组织没有关联,预计德国当局稍后会发布更多卢比茨的背景资料。

另一黑匣子　内存卡遗失
　　航空业内人士说,如果客机驾驶员有意锁闭驾驶舱舱门,将无法从外部打开。
　　一名有6年Ａ320客机驾驶经验的飞行员告诉美联社记者,如果外部人员请求进入驾驶舱,驾驶员会由摄像头或窥视孔确认对方身份,继而决定是否开门。如果一名机组乘员试图进入驾驶舱,而驾驶员对进入请求没有作出反应,这名乘员可以输入紧急密码,再次请求进入。如果驾驶员仍没有作出反应,30秒后,门会自动打开,但是,如果驾驶员故意拒绝开门,门将不会开启。
　　此外,在坠机现场,一名参与调查工作的高级官员称,工作人员发现了飞机另一个黑匣子——飞行数据记录仪——的外壳,但含有数据的内存卡没在里面,似乎被甩了出去,或是飞机撞地时遭到毁坏。卡里的数据包括飞行高度、速度、位置和飞机状况。
　　　　综合新华社等报道

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