城区咋建更漂亮代表委员有话说

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城区咋建更漂亮　代表委员有话说

道路、桥梁、园林等方面均有所涉及

2015年03月27日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　文/片　本报记者　袁鹏

　　枣庄有新城要建设,有老城要升级,修路筑桥、园林绿化等方方面面都有很多事情需要去做。在这些方面,代表委员们提出了自己的看法。
架好桥修好路,好事要做好
　　政协委员褚庆骞今年有两个提案都和城建有关,其中一个关注了胜利路铁路高架桥的建设问题。“枣庄老城区胜利路铁路高架桥开工建设以来,已经三年多了,现在还是停工状态。”褚庆骞在接受记者采访时说,这一工程的停滞,已经严重影响了周围小区群众的出行、交通、工作、经商以及正常生活。
　　褚庆骞表示,市民经过此处,车辆都要绕行,惹得大家怨声载道。建议有关部门能出一个安民告示,告诉大家一个大致的完工时间,以便让市民能够心中有数,以利于安排自己的工作和生活。希望有关部门尽快恢复施工并加快建设进度,把桥架好,道路修好,好事做好。
　　“枣庄新城至开工建设以来,对地名官方就一直没有一个规范统一的叫法。”褚庆骞的另一个提案关注点由城市硬件转移到城市软件,他提出目前社会上对市政府驻地区域有多种叫法,基本上是可以表述清楚的。但这种叫法在口头上使用是可以的,但是在正式文件和通讯地址中就应该统一规范。这一问题虽然影响不大,但是在对方联系等方面还是有诸多不便,所以建议有关部门应该对此进行明确的规定,统一规范。
道路可否城乡一体化
　　“覆盖全市的BRT公交线路逐步打通之后,市民们都很满意。”人大代表姚为胜说,这两年城市建设方面他印象比较深的是交通建设方面,搞得还是不错的。原来BRT公交车线路太少,这两年BRT线路已经延伸到了很多个区,特别是山亭这种稍微偏远一些的区,现在BRT公交也都通到了。
　　同时姚为胜还表示,现在城区的道路交通事业发展的比较快,相比之下村镇这一级的道路交通事业还需要加强建设。特别是这些地区的路面状态普遍与城区存在差距,路面损伤的比较多。特别是常有大型货车经过的路段,路面容易被轧坏。他向记者举了一个例子,如峄城峨山那边的部分路段,就被轧的坑洼不平,影响行车不说,也容易形成扬尘,比较脏。
　　姚为胜就此也提出,现在我们在搞城乡环卫一体化工程,将农村与城市的环卫工作一起推进。那么也可以借助这个契机,将城市与农村的道路交通工作一起规划安排。和环卫工作一样,共同加强城市与农村的道路交通建设。

园林植被没必要“高大上”
　　“近年来大家追求档次,城市园林的建设成本上涨得厉害。”从事建筑相关行业的政协委员杨效娟说,从这两年的情况看,一些城市园林绿化工程大量使用各种非乡土植物、冷季型草坪、大树古树,高档硬质材料、景观小品等比重加大。成本上涨的同时,作为现代城市园林应具备的生态、经济等方面未得到充分重视。
　　“乡土植物对原产地环境有很强的适应性,相对于其他植物材料种植成本也低。”杨效娟说,在城市园林绿化工程上,完全可以考虑成活率高、养护成本也低的乡土植物。也可以积极引进适合本地自然地理气候条件、节水耐旱的新优植物材料。同时可以探索利用野生植物绿化,降低养护管理成本。
　　杨效娟还建议,有条件的地区可采用屋顶绿化、墙面绿化、垂直绿化、立体绿化等节地的绿化形式,缓解人地矛盾。建设绿荫停车场,在停车场的周边,尽量种植乔木,既不影响停车,又增加了绿地面积,同时还能防止阳光对车的损坏。地面也要采取嵌草铺装,尽量增加绿地面积。在广场设计上要改变以往纯铺装的做法,增种冠大荫浓的乔木,以保证游人在林下空间活动或是休息,彻底改善“广场无大树,盛夏无游人”的状况。

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