试想,当约翰尼·德普和莱昂纳多同时进入奥斯卡最佳男主角提名时,你会选择谁?两个头牌的争斗总是看点十足,却又惊心动魄。在A+级车市,轩逸和速腾经常刀剑相向,聚光灯在它们头上盘旋,最难抉择的永远是观众。今天,我们为两个头牌安排了一场双雄对决的大戏,让你看看,谁才是最佳男主角。
不能输在开场——
新轩逸惊艳四座
俗话说,人靠衣裳马靠鞍。对于演员来说,行头的重要性更是毋庸置疑。试问当下,在80后、90后占据消费主流的市场中,谁能够“不顾形象”地杀入战场?同样,在选车时,“眼缘”变得越来越关键。在这方面,尊贵时尚的新一代轩逸和成熟稳重的新速腾可谓各有千秋。
整体来看,新一代轩逸尊贵时尚的气质能电到一批人。概念车的设计元素是其外观的亮点,波浪形的腰线以及“X”形的前脸等,提高了时尚度。经过设计师重新规划的更宽、更低的车身,看起来颇具动感。而新速腾在外观上保留了大众的家族式设计,非常经典。新速腾沿用的是大众经典的U形前脸设计,前灯保留了熏黑处理,与细长的格栅融为一体,配上发动机盖浮凸的线条,显得颇有张力。车身侧面线条简洁明快,搭上饱满的车尾,恰到好处,中规中矩,尽显沉稳之态。
看我入戏最深——
舒适得非常彻底
坐在新一代轩逸车内,“舒适感”就更高一级。Multi-Layer仿生学座椅采用人体仿生学设计,具有三重舒适构造,又加装了可调式腰部疲劳缓解装置,能够大大缓解驾乘的疲劳感,可谓将舒适做到了极致。
如果说对于内饰风格的喜爱还各有所钟,那么对于宽大空间的需求则是一致的。新一代轩逸拥有全面领先同级的2700mm超长轴距以及680mm的行政级后排超宽膝部空间。
技巧锦上添花——
新轩逸完美兼顾
在动力方面,轩逸一直坚持走“自然吸气发动机+CVT无级变速箱”的舒适路线,新一代轩逸依然采用了这一黄金组合。全新1.8升发动机(MRA8DE),采用全铝缸体和纳米级低摩擦技术以及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,使得最大功率达到137马力(102kW)/6000rpm,峰值扭矩为174N·m/3600rpm,在适合城市道路行驶的基础上,提供了卓越的动力输出。与全新发动机相匹配的CVT无级变速器是日产的一个“王牌技术”。全新智能XTRONIC CVT无级变速器不仅重量更轻,而且体积也更小巧。再加上新一代轩逸采用了Eco Drive节能驾驶助手,其百公里油耗被控制在6.2L,成为史上油耗最低的中级车型。 (天骐)
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