今夏火热的天气似乎也激发了人们的购车热情,全国乘联会数据显示,7月份国内乘用车销量近120万辆,同比增长15%。其中,作为车市的生力军,中级两厢车细分市场的表现尤为出色。新TIIDA以10930台的傲人销量再次领跑中级两厢车市,而新福克斯和高尔夫6也以优秀的销量表现令人瞩目。在一派火热景象之外,中级两厢车市的三大主力军也继续着“三国杀”的胶着状态。
前景美好
日德美纷纷再祭新兵
在早已摘除了“小众、低端”的帽子,转而成为“主流、精品”的代名词后,今日的两厢车市已成为车市众多细分市场中少有的香饽饽。面对这块诱人的香饽饽,精明的厂商自然按捺不住,面对新TIIDA、高尔夫6和新福克斯三大明星车型长期以来的诱人销量表现,日德美三大车系再次出手,纷纷派出新兵加入到中级两厢车市的快车道,以期从中抢占更多的市场份额。
其中,有着高性价比、低油耗、优质做工等口碑的日系车在两厢车研发上有着天然优势,并不乏经典车型。东风日产最早捕捉到这一市场的讯息,数年前就前瞻性地推出了中级两厢车型TIIDA,而此款车型则将日系车的代表性优势发挥到了极致:时尚诱人的外观,精致无比的内饰,先进的动力,优良的操控性,同级最低的油耗,直逼中高级车的车内空间以及驾乘舒适度,低到近乎忽略的维护成本等。前后两代TIIDA均以其卓越的产品力和和多年来积淀的优厚口碑牢牢占据了中级两厢车市场中“两厢车王”的宝座,成为该市场具有划时代意义的经典车型。
道路曲折
品质成通关终极杀器
作为中级两厢车市无可争议的领头羊,TIIDA最为人称道的就是其明星产品品质。凝聚了日产全球先进技术和品质的TIIDA自进入中国市场后,一路斩获口碑无数。而新TIIDA则以脱胎换骨的姿态,以其对中级两厢车市消费趋势的精准把握和引领,由外至内地再次大幅度地提升并持续全面领先的产品力,完成了对这一市场消费需求的前瞻性理解和全面满足。
在外观上,新一代TIIDA应用了日产全新的炫酷动感“Agile”跃式造型设计,宽大低重心的车身布局,线条流畅而充满张力,更是激情个性的代表。时尚动感的前脸设计及烟熏镀铬前后大灯组合,犹如妩媚的双眸。新TIIDA传承并进一步放大了上一代TIIDA宽敞舒适的优良传统。秉承日产人性化创新的“U-Room”全新车内空间设计理念,新TIIDA大幅提升了轴距、后排膝部空间尺寸及车身宽度,达到了同级最长的2700mm超长轴距和同级最大的681mm膝部空间,打造出可媲美高级车的驾乘空间,同时,新TIIDA的行李箱容积比TIIDA提升了20余升。
在车辆的使用成本方面,除了同级最低的车辆维护成本外,新TIIDA还带来了同级别最低的绝佳综合油耗表现,新TIIDA装备了日产新一代X-tronic CVT无级变速系统,采用全球先进变速技术,实现了全球最高的7.3:1变速比,并具有1000多种变速模式,同时特备ASC逻辑控制系统,从而使节油效率比传统的AT变速器提高15%,从而打造了新TIIDA综合工况6.2L/100km的绝佳燃油经济性。 (天骐)
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