本报济南9月17日讯(记者 林媛媛) 据了解,济南是全国首批13个新能源汽车试点城市之一。多位经销商告诉记者,一旦开始补贴,预计新能源汽车销量的增长将不只是一倍两倍。 “现在因为产量小、技术成本高,市场上的新能源汽车价格普遍比燃油汽车要高,尽管使用成本低,但是消费者购买的热情并不是很高。”奇瑞新能源汽车济南中诺销售店经理潘晓华告诉记者,以配置相似的奇瑞汽车相比,燃油车售价约为38000元,而电动汽车售价则为50800元。 潘晓华说,如果执行新出台的补贴标准,这款电动汽车能享受3.5万元的补贴,其售价将直接降为2万多元,这个价格对于普通消费者来说,具有非常大的诱惑力。 据了解,自2010年以来,山东省陆续出台了多个支持和鼓励新能源汽车发展的相关政策,除了继续发展进入工信部公告目录的新能源客车外,还力争借助国家启动个人购买新能源轿车享受国家财政补贴政策,争取将济南及聊城、德州、滨州、淄博、泰安、莱芜等都市圈城市群共同列入新能源汽车国家示范城市,统一享受国家示范城市补贴的政策。
|