新势代奇骏将成为同级市场引领者

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新势代奇骏将成为同级市场引领者

本刊专访东风日产市场部部长熊毅

2014年03月19日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　自2013年底成都亮相以来,东风日产迅速在行业内掀起一股“奇骏热”。作为东风日产全新十年的第一款重磅车型,奇骏肩负着两项历史使命。一是重新占领国内SUV高地,一是带领东风日产进入国内汽车品牌第一阵营。2014年,如何把“奇骏热”变成“奇骏年”成了东风日产的头等大事。
　　记者:新势代奇骏是东风日产新十年开篇之作,东风日产对这款车有怎样的期待?
　　熊毅:从企业角度而言,新势代奇骏承担了东风日产重新回到SUV主流市场的重任。新势代奇骏推出后,我们希望新势代奇骏能够与逍客联袂出击、高低搭配,共同构筑起东风日产在SUV市场攻城略地的双子星。同时,东风日产也希望能够在SUV市场中名列前茅。从产品角度而言,我们希望新势代奇骏不仅能够成为SUV市场的王者,还能够成为整个中高级车市场中名列前茅的车型。
　　记者:大家都知道,SUV的变速器接受地面的冲击大于轿车,不少厂家在导入车型时会着重考虑,而新势代奇骏将XTRONIC　CVT无级变速器作为最主要的卖点之一,东风日产对于XTRONIC　CVT无级变速器是不是过于自信?
　　熊毅:在全球范围内,日产XTRONIC　CVT无级变速器拥有最大的销量,也拥有优秀的口碑。现在确实有不少厂家考虑到耐久性等因素而放弃CVT。但是我们导入XTRONIC　CVT无级变速器是根据多年的市场反馈,并且综合考量各项因素之后才做出的判断。我们认为在中国采用XTRONIC　CVT无级变速器是没有任何问题的。
　　新势代奇骏采用的XTRONIC　CVT无级变速器在这个基础上,还加入了运动模式,在深踩油门的瞬间即自动进入运动模式,智能调节CVT变速比,即时带来阶跃式加速度变化和强烈的加速推背感。所以我们对于新势代奇骏搭载的XTRONIC　CVT无级变速器很有自信。　　　(陆小虎)

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