汽车的未来会更美好吗? - 齐鲁晚报数字报刊

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汽车的未来会更美好吗?

2014年04月23日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　王士强

　　4月20日媒体日当天,来自全国甚至全球各地的记者们集中吐槽北京车展办证效率低、交通陷入瘫痪、展馆内人满为患、星星粉丝挤爆北京现代展台的时候,估计很少有人能想起本届车展的主题词是让未来更美好。
　　背靠全球第一汽车产销大国的市场优势,北京车展吸引了全球汽车行业的关注。展出规模达23万平方米,全球各大汽车品牌一共展示车辆1134台,全球首发车118台,其中跨国公司全球首发车31台、跨国公司亚洲首发车45台、概念车71台、新车79台。论规模其不仅是最大的车展,而且雄冠全球。
　　如果要找出一个关于本届北京车展的共识,那就是SUV小车化。车展尚未开幕,标致2008、雪佛兰创酷先后公布价格,在车展现场,长城H2、北京现代ix25、广汽本田缤智,这些车长不超过4.3米,轴距不超过2.6米,排量不超过2.0L的小型SUV,不出意外,将成为接下来车市的新宠。它们既能满足中国消费者特有的SUV嗜好,又能在节能减排、环保出行方面做出贡献。
　　和汹汹而来的互联网科技相呼应,车企同样刮起了车联网之风。本届车展上,车联网技术,几乎成了合资、自主品牌各级别车型的卖点和标配。于是,大众汽车尝试推出了车联网系统,观致基于微软云服务开发了多媒体系统,新沃尔沃XC90成为首款使用苹果Carplay的新车。顺应这种新的趋势,此次北京车展首次引进了车联网相关企业参展。
　　只不过,稍微令人遗憾的是,因为北京现代请来了星星教授,让本已拥挤不堪的W2,直接封馆。众老记们拖着疲惫不堪的身体,裹挟在现场蜂拥的人潮中,想拍个新车的全景都很难,更别提仔细地去观赏。一天12公里的馆内步行之后,再被运输回各自汽车限购传言四起的城市,忍受堵车的苦楚。
　　汽车让未来变得更美好,在这样一个暖阳高照的春天,北京车展组委会把这么美好的词汇呈现给大家。但是,我们的汽车未来真的会更美好吗?却值得每个人深思。
　　□策划:韩　亮
□执行:王士强、牛翔宇、刘庆义、韩　杰、李晓宁、
　　　　曹俊杰、孙　亮、吴海云、吕晓丽、张永森

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