聊城车市:千里之外的蝴蝶效应 - 齐鲁晚报数字报刊

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聊城车市:千里之外的蝴蝶效应

2014年04月25日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　一只南美洲亚马孙河流域热带雨林中的蝴蝶,偶尔扇动几下翅膀,可能在两周后引起美国德克萨斯引起一场龙卷风。这是蝴蝶效应的原版阐述。对于冰冷的聊城车市而言,千里之外的国际A级车展——北京车展正在如火如荼地进行。冰火两重天的对照,似乎找不到一丝关联,但仔细观来,千里的距离却包含着层层因果,就如一只蝴蝶在北京的春天扇动了几下翅膀,聊城车市已经感受到了明显的震动。　
　　作为国际级的A级车展之一,北京车展的火爆实际上无非两方面:令人乍舌的低价和令人眼爆的车模。新车亮相方面则因为前期“谍照”的“不慎曝光”早已被大家熟知,在车展上搞新车上市已经不那么吸引人们的眼球,倒是与钱袋子密切相连的价格和“没有最露,只有更露”的车模们成为了国内国际级车展的标杆。
　　众所周知,越是级别高(一线城市级别最高)的城市,其车价越低。作为刚刚挤上三线城市的聊城来说,虽然无法吸引“更露”的车模光临,但如果能拿到超低的价格,则是一直“认实惠过日子”的水城市民所关注的。
　　从3月份本报组织的齐鲁车展开始,水城车市慢慢迎来了上升期。不过消费者和车商都愈发地理性,车型和价格的竞争力是否充足才是销量能否提升的关键因素。衡量第二季度车市,光看车展肯定不行,唯有跟上北京车展低价格的节奏来制定销售政策,才能有望在上半年“中考”突围。
　　对于市民来说,汽车不是日常消费品,很多家庭几十年可能只会购买一辆,因此选择合理的时间点出手才是市民所关注的。今年春季聊城车展频多,也使得不少购车者拿不准到底该何时出手。现在距离经销商上半年“中考”尚有两个月的时间,通常距离上半年考核时间越近,价格就会放得越低,也就是说消费者在5月中旬到6月底这段时间购车还是比较理性的。　(建伟)

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