摩托车违规狂飙警钟该为谁敲响

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摩托车违规狂飙警钟该为谁敲响

2014年11月28日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　□徐国维　　　　　　　　

　　25日晚9时30分许,一辆在BRT车道高速奔驰的摩托车不慎碰到路沿石,摔出去十多米远,车上两人均受伤,其中一名男子颅骨骨折,颅内出血仍在抢救。处理事故的天桥交警大队民警初步判断这是一起自伤事故,并怀疑二轮摩托车驾驶员涉嫌酒驾(据齐鲁晚报11月27日C12版报道)。
　　摩托车不走一般的机动车道,为什么非走BRT车道呢?原因很简单,因为BRT车道上车辆较少,可以跑得快,要的就是飙的感觉、快的刺激。现在,车主为此付出了高昂代价,不得不吞下自酿的苦果。据事故现场附近的摊贩讲,晚上经常可以看到一些摩托车在BRT车道内高速行驶。其实,不光是BRT车道,晚上9点钟以后,在市区很多道路上都能看到那种经过改装的摩托车,伴着加油门的轰鸣声高速行驶,往往还是好几辆一起,你追我赶的,很让人为他们的安全捏把汗。
　　这些摩托车私自改装,安全没保证,无视交通规则横冲直撞,很容易发生事故,类似事故也的确屡见不鲜。据相关部门统计,去年1到10月份,济南市就发生了940起涉及摩托车的一般交通事故,占事故总起数4成多。这900多起事故中有285起死亡事故,占机动车死亡事故总数的30.07%。也就是说,在因机动车事故死亡的人数中,每10人就有3人死于摩托车事故。
　　显然,消除这一安全隐患,依靠市民的自觉是远远不够的,相关部门必须加大检查和打击力度。一方面要加强检查,特别是夜晚的不定时巡查,及时查处摩托车的各种违法行为,形成一露头就打的高压态势；另一方面要加大对违规改装行为的查处,特别是对一些摩托车修理和改装铺,应加大源头治理力度。
　　交通安全无小事,任何危害交通安全的行为都应该得到及时纠正,这需要广大市民增强交通法规意识,也需要相关部门加大交通执法力度。只有社会上下齐努力,形成一盘棋,自己和他人的安全才有保证,类似悲剧才能少发生、不发生。

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