去库存的路还要走多远?
2016年07月29日  来源:齐鲁晚报
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     在这波经济下行压力下,“去库存”是各个行业都绕不开的难题。只是与此前几轮经济波动中的快速自我修复不同,这一次的去库存颇有些道阻且长的味道。
  □马绍栋         

  “原来是今年困难指望明年好转,事实却是一年比一年差,一年不如一年。”作为久经沙场的老兵,鲁中一家车桥生产企业老总如此感叹。他们企业的产品主要用于给挖掘机、推土机等工程机械配套。这是一个与固定资产投资以及宏观经济高度相关的行业,十几年做下来,就车桥这个单品他们已经冲到了行业前几名,可不幸的是,工程机械的寒冬一年比一年严峻,痛苦的去库存已经让企业疲惫不堪。“从去年开始,我们就已经转产农业机械用车桥了,这么多工人也不能坐着挨饿。”
  企业是感知经济冷暖最敏感的市场主体,每一次经济下行,他们都要苦苦寻找破局之策,可当前这一波经济下行压力之大已远远超出预期。笔者在省内多地发现,一批制造业企业有的风光不再、持续亏损;有的订单不足、产能闲置;有的资金链紧张、经营困难。
  鲁中地区一家做机床的企业,曾是当地引以为傲的明星企业、利税大户,老板个人也荣膺人大代表、创业先锋等种种称号,可如今受累于需求不振,仓库里一台台积压的产品让人震惊,许多表面清晰可见覆盖的一层尘土。“现在新订单几乎没有,老订单却频频遭遇客户弃单,有的连保证金都不要了,弃得非常彻底。”老板说,正常情况客户都要预付30%-40%定金,可如今他们宁愿放弃这部分定金也不愿继续执行合同。
  悲剧的是,该公司的设备都是按需定制的,并不是可转用于其他行业的通用设备,因此一旦客户弃单,产品只能报废。“原本不忍心遣散工人,可现在生产线闲置一大半,这么多人根本养不起,必须辞掉。”老板言语中无奈尽显。
  不只是重资产的制造业,解决吃饭这个刚需的食品行业同样也面临“去库存”压力。
  “现在大家想的都是怎么样能尽快甩货,哪怕价格低点,甚至割肉,只求能够回笼资金,改善现金流。”一位食品圈的营销总监表示,积压的产品几乎快变成“硬通货”,无论是客户答谢、市场营销活动还是冲抵其他支出,一律用库存货品做抵用。
  除此之外,圈子里的人甚至玩起了渠道共享、抱团取暖。“简言之就是互买互卖,比如都是做食品的,大家聚在一起,你买我的油,我买你的酒,大家互换产品和需求,相当于互相帮对方完成销售任务,减轻库存压力。”他说,如此一来,尽管库存从这家仓库转移到了那家,并没有流入真正需求者手中,但毕竟先回笼了部分资金。“情怀玩不起了,现在最重要的是保证能活下去。”
  其实自2008年金融危机以来,宏观经济几经波动,各个行业也跌宕起伏,这也让企业掌舵人练就了纵横捭阖、闪转腾挪的生存术。就像山东省一位民营企业家所说:“经济低迷了,政府不会坐视不管,等等吧,一定会有扶持政策出台。”多年来,确有一些企业凭此“等靠要”,在危难之际迎来转机。可正因为如此,也惯坏了一批企业。本来过剩产能去的差不多,库存也消化殆尽,但由于刺激政策一来市场转好,刚进行了一半的转型升级再回到原来拼规模、拼资源的老路,如是反复,低端无效供给去而不尽。
  可就目前态势看,经济下行暴露出供给侧与需求侧的结构性矛盾不断加剧,尽管政府之手肯定还会拨动,但企业应该意识到,必须痛下决心转型提质,真正形成创新驱动的造血能力,及时捕捉消费个性化、多元化的趋势,塑造更多的竞争主动性。


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