毛旭松
2013山东“仙境海岸”中外旅行商采购大会正式开始,烟台、青岛、威海、日照四城市近两百家旅游企业拿出了自己最精华的旅游产品对外推介。四城市将共同签署仙境海岸合作宣言,在合力打造旅游特色品牌、推进旅游客源互送、联手进行旅游宣传推介等方面展开深入合作。
提到来胶东半岛旅游,大多数游客的第一选择会是青岛或者威海。烟台尴尬地成为游客到青岛和威海甚至大连旅游的中转站,因此也背上了“一日游城市”的称号。其实,烟台的旅游景观跟青岛和威海相比并不处于劣势,人间仙境蓬莱有诸多神仙传说,又有仙境般的海市蜃楼自然景观,昆嵛山则横跨烟威两地,是道教全真派的发源地。广义上来讲,因海而兴的烟台,拥有全省近三分之一沿海县市区、全省第一岛岸线和唯一海岛县,这些资源得天独厚。
那为什么烟台吸引游客的能力赶不上青岛和威海呢?我觉得昆嵛山国家森林公园旅游管理处经理于维霞一语中的,“昆嵛山要文化有文化,要景色有景色,就是宣传还不够。”昆嵛山面临的问题就是整个烟台景区的缩影。
实话讲,咱们烟台很多景区的知名度辐射范围有限,难以吸引全国各地游客的注意。提到烟台,很多外地人的第一反应还是烟台苹果。蓬莱阁的知名度倒是有,但交通又不是很方便,也让景区的影响力大打折扣。这次打造的“仙境海岸”,可以使得烟台景区超越“一日游”单打独斗的阶段,借助本次山东四市抱团营销,可以加强和威海、青岛和日照的合作,强化休闲游品牌。
之前受交通、基础设施限制,烟台很多具备优良自然条件的旅游资源都还没有较好的开发和推广,但这两年烟台各县市区都有了规格较高的星级酒店和主题鲜明的旅游产品,这对国内外游客来说,都是具有一定吸引力的。硬件齐全还需要软件铺垫,烟台还缺乏一种大旅游观念,所谓大旅游,应该是指传统旅游业为龙头的,包括会展、休闲、商贸、文化及其他社会资源中能与旅游互动部分的产业集群。打造“仙境海岸”,有利于为进一步整合海岸旅游资源,更好地提升旅游产品,是建设海岸旅游度假带的有益探索。
青烟威荣城际铁路和潮水国际机场将于明年投入使用,烟台可进入性得到极大改善。烟台的旅游产业借此“再上一层楼”,不仅是每年数千万海内外游客的期待,更是加快打造国际著名休闲度假城市的内在呼唤。
借助此次打造“仙境海岸”的契机,烟台可以实现从单纯观光向休闲度假型旅游城市的转型,围绕着备受瞩目的“蓝色发展”,烟台旅游正成为魅力烟台经济发展和城市美誉度提升的新“引擎”。
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