天籁&凯美瑞,日系“神盾”实力不凡

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天籁&凯美瑞,日系“神盾”实力不凡

2015年10月23日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　“神盾局”,这个仅存在于漫威电影中的神秘机构,肩负着保护地球的重任。现实生活中虽说并不存在“神盾局”,但一些通过先进技术手段实现主动防护功能的“神盾”车却已经逐渐成为消费者关注的焦点。众所周知,新天籁的舒适与操控早已深入人心,而凯美瑞的中庸哲学也是人尽皆知。在安全配置上,两者又有怎样突出的表现呢?让我们一同领略日系“神盾车”的真本领。
泊车辅助,贴心者胜
　　如今的汽车市场,各式针对视觉盲区的先进泊车辅助系统层出不穷。天籁采用的AVM全景式监控影像系统,能通过车辆前后左右的4个广角摄像头,采集车辆四周的影像,以俯瞰图的形式,呈现车辆周边360°影像。凯美瑞使用倒车影像辅助装置,搭配自动泊车功能和CTW倒车盲区监测,大大方便了驾驶者的泊车操作。从体验性来说,精度不错且十分容易上手。总体来看,天籁通过搭载源于英菲尼迪技术的AVM全景式监控影像系统,使用便捷贴心。
行车预警,齐全者胜
　　对于路况愈加复杂的国内行车环境,行车预警系统似乎成为了当下高端车型不可或缺的技术标配。天籁所配备的ITS预警式整体安全系统,能通过车辆四周的摄像头,实时监测可能遇到的危险,并通过车辆A柱的提示灯和蜂鸣声提醒驾驶者,提供移动物体/行人探测预警、变道盲区预警和车道偏离预警三大功能。
　　而凯美瑞则配备了BSM盲区监控系统,在车速一定条件下,开启雷达实时监测相邻车道盲区的车辆,并通过外后视镜上的警告灯,提示驾驶人员。在实际驾驶时,BSM盲区监控系统对盲区车辆的监测十分精准。
预碰撞安全系统,可靠者胜
　　除了被动安全,两者在主动安全配备上也下足了功夫。天籁搭载了FEB预碰撞智能刹车辅助,能在10-80km/h的车速时,自动检测前方危险,在驾驶员无主动避让意识时,及时采取紧急制动,最大化减轻碰撞伤害。此外,天籁更配备了EAPM油门误踩智能纠正系统,能在低速停车遇险时,及时强制切断油门与发动机的关联并主动制动,以避免与障碍物发生碰撞。而凯美瑞所搭载的PCS预碰撞警示系统,则通过安装在车头的雷达来探测前方障碍物,必要情况下则会预先收紧前座安全带,并自动启动刹车来最大限度减轻损伤。
　　综合来看,两款车均体现了日系“神盾车”的不凡实力。天籁则将类似的配置普及到了20万元级别主力销售车型当中,让智能安全配置不再是中高级车顶配车型专属,日系“神盾”之称可谓实至名归。
　　　　　　　　　　　(陈颖)

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