章丘客运总站正式投入使用
人车分离,多种交通方式实现真正“零换乘”
2015年10月23日 来源：
齐鲁晚报
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▲章丘客运总站服务台。
◥两台自动售取票机上岗。
车辆一律右进右出 “人车冲突” 没了
众所周知,在车站换乘公交或出租等交通工具时,市民都有很深的感觉,就是往往需要穿越多条车道,才能实现换乘,也就是所谓的“人车冲突”。记者在章丘客运总站看到,根据线路类别及客流量情况,为方便旅客乘车,减少人流交叉,避免城区、城乡公交车辆由待发区进发车区时发生拥堵,站内分别设线路班车、城际公交、城乡公交、城区公交和旅游班车等发车区域,“人车冲突”这种现象不复存在。
据章丘客运总站工会主席高树斌介绍,为改变临时客运站存在人车交叉的情况,目前章丘客运总站所有进站班车一律右进右出,车辆进入进站口后,先进入下客区下客及卸载货物,下客或卸货完毕后,驶离下客区左转进入停车区。发车后沿出站路线行驶至出站口,经核查合格后出站,右转前行至省道102线后按规定线路行驶；所有旅客从东边候车厅门口进出,彻底实现人车安全分离,互不交叉,旅客安全得到保障。
章丘客运总站位于济青公路以南,双泉路西沿线以北,毗邻章丘火车站,于2013年4月开工建设,经过两年多努力,于2015年10月18日零点正式启用,为市民和广大乘客提供一个更加安全、方便、舒适、优雅的乘车环境,更好地满足乘客出行需求。
多种交通方式 满足乘客 站内“零换乘”
据悉,章丘客运总站按照国家一级客运站标准规划设计,是集长途客运、城乡短途客运、旅游集散、公交出租、社会车辆于一体的综合客运枢纽,实现公路、铁路、出租、公交、公共自行车零换乘,并兼有零担快运功能。“所有进站的旅客在候车室里就可以完成换乘,旅客既可以坐城区公交、城乡公交,也可以乘坐长途客车。”高树斌告诉记者。
记者了解到,章丘客运总站隶属于山东交运集团,总投资4.97亿元,占地面积110亩,总建筑面积86325平方米。其中,主站房面积26000平方米,其外观通透明亮,造型既古朴典雅,又不失现代气息。章丘客运总站的正式启用,大大满足旅客无缝隙“零换乘”出行需求,方便章丘市民的出行,同时也加快城际交通一体化和区域经济一体化步伐。
设施人性化 无障碍设施 关爱残疾人
自助售票机、无障碍售票窗口、轮椅、医务室…这些便捷的无障碍设施和服务,让残疾人坐车同样很方便。
“章丘客运总站有完善的无障碍设施,从售票、安检、检票、上车、出站等所有环节基本实现了无障碍设施的覆盖。其中,售票环节配有残疾人专窗,并由专人负责。”据章丘客运总站工会主席高树斌介绍,章丘客运总站共设有12个人工售票窗口和两台自助售票取票机。目前共启用5个人工售票窗口和两台自助售票取票机,今后会根据客流量的情况随时启用其他的窗口,满足旅客购票、取票需求,有效减少旅客排队等候时间,最大限度满足旅客的购票需求。
据悉,章丘客运总站工程共分两期设计建设,一期工程为车站主体和停车场建设,主要包括站发车位31个,站收车位5个,客运站停车位120个,售票窗口12个,检票口22个；二期工程主要建设为餐饮、商业、商务办公等综合配套服务设施。启用后的章丘客运总站最高日旅客发送量可达1.5万人次,年发送量可达550万人次。
采访中记者了解到,章丘客运总站投入使用后,临时客运站停止使用,所有班线客车均在章丘客运总站发车,不再经过义乌小商品批发市场,统一从西侧道路进出站,沿济青路(S102线)按规定方向行驶,发车时间不变。
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